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易車原創(chuàng)過去幾年,廣州合創(chuàng)汽車一直活在廣汽的車展純電差異陰影之下。作為新勢(shì)力,合創(chuàng)化深圳外圍(外圍模特)電話微信156-8194-*7106誠信外圍,十年老店其率先推出的首款兩款產(chǎn)品卻都是廣汽埃安的“換殼”產(chǎn)物,銷量自然也是解析一片慘淡。此后,打出合創(chuàng)汽車開始發(fā)力自研,廣州于2022年8月推出了品牌第三款車型、車展純電差異也是合創(chuàng)化一款全新車型—A06,以主打科技和性價(jià)比的首款姿態(tài)讓人們第一次看到了合創(chuàng)這個(gè)品牌的實(shí)力。而在2022年的解析最后一周,合創(chuàng)馬不停蹄的打出在廣州車展上發(fā)布了品牌的第四款產(chǎn)品、也是廣州深圳外圍(外圍模特)電話微信156-8194-*7106誠信外圍,十年老店首款MPV車型—V09,試圖闖入純電MPV這一新興市場(chǎng)。車展純電差異究竟它能否打出差異化,合創(chuàng)化在MPV市場(chǎng)中立足?來繼續(xù)往下看。?
從V09的命名不難看出,V系列理應(yīng)是合創(chuàng)未來的MPV產(chǎn)品線,而09則代表著這款車是這一產(chǎn)品線中的旗艦車型。在技術(shù)方面,V09的確達(dá)到了目前合創(chuàng)的“天花板”—新車基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造,標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)并提供超級(jí)快充方案,可實(shí)現(xiàn)最快充電5min,續(xù)航增加200km。而雙高通驍龍8155芯片、激光雷達(dá)和750km+的續(xù)航表現(xiàn)也都符合其“旗艦”的身份。?
在外形設(shè)計(jì)方面,合創(chuàng)V09也采用了在A06上首次亮相的“矢量美學(xué)”設(shè)計(jì)語言,官方稱其為“星耀Shining Star”造型。V09的車頭采用純電車型常用的無格柵設(shè)計(jì),上方橫向的貫穿燈帶為日行燈和示寬燈,而大燈則與車頭左右兩側(cè)的鍍鉻飾條組成了兩個(gè)犀利的幾何圖案,配合會(huì)發(fā)光的前格柵,具備不錯(cuò)的辨識(shí)度??上驳氖?,V09并沒有像如今大多數(shù)自主MPV一樣采用“埃爾法式”全鍍鉻前臉,觀感要比對(duì)手清爽一些。?
來到車身側(cè)面,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)V09依舊不能免俗的采用了大量鍍鉻設(shè)計(jì),包括側(cè)窗框、門把手、外后視鏡以及車門檻條都是亮晶晶的,的確很能吸引目光。值得一提的是,V09的D柱部分利用窗線做了一個(gè)“溜背”造型,讓整車的側(cè)面觀感更顯輕薄,這也跟那些強(qiáng)調(diào)體量感的對(duì)手做出了差異。
尺寸方面,官方并沒有公布V09的詳細(xì)數(shù)據(jù),但就其公布的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為極氪009、嵐圖夢(mèng)想家等車來看,新車的尺寸應(yīng)該與這些對(duì)手近似,都定位于中大型的MPV。這一點(diǎn)從V09配備的輪胎尺寸也不難推斷出來—其配備了直徑為20英寸的減阻輪圈,輪胎尺寸則達(dá)到了255/50 R20,品牌則是來自倍耐力的Scorpion系列,偏向SUV和跨界車使用,具備不俗的濕地操控性能。?
在車尾部分,V09不出意外的采用了貫穿式尾燈,但其從車身中突出不少,與3D的“HYCAN”車標(biāo)有機(jī)結(jié)合,形成了獨(dú)具辨識(shí)度的造型。車尾兩側(cè)的幾何型裝飾則跟前大燈呼應(yīng),強(qiáng)調(diào)了車身高度,總體而言維持了整車簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并未出現(xiàn)任何“用力過猛”式的設(shè)計(jì),也算是一股清流。?
遺憾的是,本次首發(fā)亮相的V09并未公布內(nèi)飾的設(shè)計(jì),但從其搭載的兩款驍龍8155芯片來看,V09不出意外的會(huì)配備后排獨(dú)立的娛樂屏幕,這也是目前這一級(jí)別車型的“標(biāo)配”了。而從官方發(fā)布的“四屏聯(lián)動(dòng)”這一亮點(diǎn)不難看出,除去后排娛樂屏,V09的前排大概率會(huì)采用“液晶儀表+中控屏+副駕娛樂屏”的三屏設(shè)計(jì)形式,而8155芯片的加持也讓車機(jī)具備5G聯(lián)網(wǎng)的功能。另外,V09也配備了時(shí)下流行的大功率外放電功能,不但車內(nèi)配備了220V電源接口,還支持功率為2.2kW的車內(nèi)對(duì)外放電和6kW的整車對(duì)外放電,可驅(qū)動(dòng)一些大功率用電器、甚至反充一些其它的新能源車。?
在大家最關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航方面,官方釋放出的信息也比較有限。據(jù)官方稱,V09將搭載電芯能量密度達(dá)257wh/kg的三元鋰電池組,系統(tǒng)電壓為800V,支持750km+的續(xù)航里程。充電方面,新車基礎(chǔ)版的最大充電功率為158kW,而支持4C快充的版本則可達(dá)到380kW的最大充電功率,在理想情況下可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘增加200km續(xù)航。而在動(dòng)力方面,官方并未給出信息,但可以預(yù)計(jì)的是其將擁有前后雙電機(jī)四驅(qū),動(dòng)力水平也理應(yīng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相近。?
而在智能駕駛方面,合創(chuàng)V09還是頗具亮點(diǎn),其搭載了1個(gè)等效130線的激光雷達(dá)、1個(gè)800萬像素前視攝像頭、4個(gè)300萬像素環(huán)視攝像頭、1個(gè)200萬像素后視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá),配合域控制器可實(shí)現(xiàn)包括NOA領(lǐng)航輔助駕駛在內(nèi)的L2+級(jí)輔助駕駛功能,從紙面上做到了同級(jí)別的頭部水平。? 總結(jié):
雖然這次首發(fā)公布的信息不多,但我們?nèi)匀荒軓暮蟿?chuàng)V09上看出目前合創(chuàng)汽車的技術(shù)實(shí)力:其搭載了激光雷達(dá)、并有著域控制器和自研輔助駕駛算法,新車還采用了800V高壓平臺(tái),這都是目前行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的技術(shù);再加上V09較為清新脫俗的設(shè)計(jì),似乎具備了差異化的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然,合創(chuàng)最需要解決的還是品牌知名度問題,好在他們?cè)谂cEDG戰(zhàn)隊(duì)的合作讓合創(chuàng)在電競(jìng)?cè)Ψe累的一定的能見度;合創(chuàng)官方也在趁熱打鐵—V09將于明年1月發(fā)布與雷蛇聯(lián)名的版本,意圖引進(jìn)雷蛇硬件將V09打造成為“電競(jìng)車”,這對(duì)電競(jìng)粉絲而言無疑將會(huì)是一次成功的品牌營銷。 責(zé)任編輯: 彭佳禾 |


