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時間:2025-11-22 17:07:18 來源:網絡整理 編輯:焦點
易車訊日前,我們從Stellantis集團“Dare Forward 2030”戰略規劃中獲悉,其旗下未來所有品牌的電動汽車都將采用STLA平臺架構中的一種,該架構將于2023年推出。去年,Stell 南京外圍(外圍女)外圍預約(電話微信181-8279-1445)真實上門外圍上門外圍女,快速安排30分鐘到達
易車訊日前,顯著我們從Stellantis集團“Dare Forward 2030”戰略規劃中獲悉,減低架構其旗下未來所有品牌的成本出南京外圍(外圍女)外圍預約(電話微信181-8279-1445)真實上門外圍上門外圍女,快速安排30分鐘到達電動汽車都將采用STLA平臺架構中的一種,該架構將于2023年推出。年推

去年,電動車都Stellantis就宣布了其未來產品的顯著四種STLA平臺——Small、Medium、減低架構Large和Frame。成本出可擴展的年推架構將與三種不同的電動驅動模塊兼容,根據不同的電動車都南京外圍(外圍女)外圍預約(電話微信181-8279-1445)真實上門外圍上門外圍女,快速安排30分鐘到達規格提供前驅、后驅和四驅方式,顯著而標準化的減低架構電池包將允許續航里程為300-500英里(500-800公里)。每個平臺每年將能夠支持多達200萬臺的成本出生產,同時顯著降低所有14個品牌的年推開發成本。

該集團還在開發三個基于人工智能的電動車都軟件平臺,預計到2030年,這些平臺將產生約200億歐元(約1410億人民幣)的額外收入,屆時道路上將有3400萬輛汽車使用這些平臺。
如今,Stellantis在小型車上廣泛使用CPM/eCMP平臺,在緊湊型和中型車型上廣泛使用EMP2平臺,盡管一些品牌如阿爾法·羅密歐、菲亞特、Jeep和瑪莎拉蒂也使用FCA時代開發的舊平臺。這將在未來發生改變,所有的車型都將進入STLA平臺架構,從而結束前FCA和PSA集團之間的工程多樣性。
責任編輯: 朱玉翔
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