 利用「空中吊車(chē)」協(xié)助探測(cè)車(chē)著陸──機(jī)載相機(jī)拍攝了毅力號(hào)探測(cè)車(chē)成功登陸火星的星車(chē)星影像和影片，此時(shí)的登陸的歷第段探測(cè)車(chē)以電纜與空中吊車(chē)相連，再數(shù)公尺就要輕觸火星地表。史鏡聲音 PHOTO FROM VIDEO BY NASA/JPL/CALTECH  毅力號(hào)探測(cè)車(chē)在2月20日所拍攝的錄下火星地表360度全景影像。 PHOTO BY NASA/JPL-CALTECH (MOSAIC OF SIX IMAGES) （神秘的自火地球uux.cn報(bào)道）據(jù)美國(guó)國(guó)家地理（撰文：NADIA DRAKE 編譯：邱彥綸）：美國(guó)航太總署拍攝了毅力號(hào)探測(cè)車(chē)登陸火星的歷史鏡頭，也記錄下第一段來(lái)自火星的拍攝聲音。 人類(lèi)有史以來(lái)，毅力杭州外圍（外圍美女）外圍聯(lián)系方式（微信180-4582-8235）高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達(dá)首度得以目擊探測(cè)車(chē)降落火星的號(hào)火火星瞬間。 在2月23日發(fā)布的星車(chē)星這部驚人影片，是登陸的歷第段在稍早的2月18日所拍攝，當(dāng)時(shí)重達(dá)1噸的史鏡聲音毅力號(hào)（Perseverance）探測(cè)車(chē)正往下接近耶澤羅隕石坑（Jezero Crater） 。到目前為止，科學(xué)家和工程師還無(wú)法親眼目睹登陸火星的實(shí)況──當(dāng)太空船沖入稀薄的火星大氣層時(shí)，他們只能透過(guò)一連串的數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)端讀取太空船的動(dòng)作記錄。 「我已經(jīng)等這些天好多年了──好像是在做夢(mèng)似的。」美國(guó)航太總署（NASA）噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（Jet Propulsion Laboratory，簡(jiǎn)稱JPL）的亞當(dāng)．尼萊森（Adam Nelessen）表示，「看起來(lái)簡(jiǎn)直就是科幻電影中出現(xiàn)的場(chǎng)景。」 美國(guó)航太總署還在2月20日發(fā)布了從火星地表拍攝的360度全景，和其他從地面和火星軌道所拍攝的新影像，甚至還有從地表錄制的音訊，可以聽(tīng)到火星微風(fēng)短暫吹拂的聲音。 直沖火星地表 在過(guò)去的七個(gè)月內(nèi)，毅力號(hào)探測(cè)車(chē)航行了4億8300多萬(wàn)公里，才抵達(dá)火星。接著它使用降落傘減緩在火星大氣層下降的速度，還使用了所謂的「空中吊車(chē)」（sky crane），輕輕地降落在數(shù)十億年前還是一片深潭的耶澤羅隕石坑內(nèi)。這輛探測(cè)車(chē)的任務(wù)，是在隕石坑的巖石和沉積物中尋找遠(yuǎn)古生命的跡象，并收集巖石樣本。有天我們將把這些樣本帶回地球的實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)研究。 「我們有非常有力的證據(jù)顯示，火星在很久以前是可以維持生命存在的，」加州理工學(xué)院的計(jì)畫(huà)科學(xué)家肯．法利（Ken Farley）如此表示， 「問(wèn)題是，火星過(guò)去曾經(jīng)有生物嗎？」 要回答這個(gè)問(wèn)題，得要有輛健康的火星探測(cè)車(chē)幫忙。這代表美國(guó)航太總署必須找到一種創(chuàng)新的方法，將笨重的六輪探測(cè)車(chē)安全地送到火星表面。 2012年，他們利用相同的空中起重機(jī)著陸技術(shù)，將好奇號(hào)（Curiosity）探測(cè)車(chē)運(yùn)送到火星的蓋爾隕石坑（Gale Crater）。但這次科學(xué)家和工程師才首度能看到火星上一連串的動(dòng)態(tài)過(guò)程。 在火星車(chē)穿越火星大氣層時(shí)，有六部相像機(jī)拍攝了約2萬(wàn)3000張影像。尼萊森表示：「這些相機(jī)都很容易在商店買(mǎi)到，但太空環(huán)境帶來(lái)了額外的挑戰(zhàn)，因此需要進(jìn)行一些修改才行。」 有些相機(jī)是放在毅力號(hào)上，有些則是從上方的空中起重機(jī)俯瞰探測(cè)車(chē)，或是在更上方的降落傘開(kāi)傘處。 空中起重機(jī)放下毅力號(hào)并切斷電纜后，馬上就會(huì)飛離到遠(yuǎn)處墜毀，以避免影響探測(cè)車(chē)的任務(wù)。這表示在快速下沖的過(guò)程中，必須將空中起重機(jī)相機(jī)所拍攝的影像傳送到探測(cè)車(chē)上。 尼萊森說(shuō)，「我們看到探測(cè)車(chē)向下降落的整個(gè)過(guò)程，還能在影像中看到連結(jié)用的電纜。」對(duì)設(shè)計(jì)未來(lái)太空船著陸系統(tǒng)的科學(xué)家和工程師來(lái)說(shuō)，這些影片相當(dāng)有用。為他們能夠透過(guò)影片，清楚了解在不同特性大氣和重力行星上，會(huì)有何種情況發(fā)生。 火星新視角 美國(guó)航太總署在2月19日發(fā)布了一張從空中起重機(jī)拍攝的靜止影像，可以看到探測(cè)車(chē)吊掛在紅色塵土上方約2公尺處的情形──這無(wú)疑是人類(lèi)首度從這種視角目擊探測(cè)器著陸。 「當(dāng)我們第一次看到這張影像時(shí)，真是讓人振奮不已，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都瘋狂了，」 噴射推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的黃寶琳（Pauline Hwang，音譯）在2月19日向記者表示：「我的意思是，這件事的明確和真實(shí)性令人難以置信。」 美國(guó)航太總署還于2月19日發(fā)布了火星偵察軌道衛(wèi)星（Mars Reconnaissance Orbiter ，簡(jiǎn)稱MRO）拍攝的影像，當(dāng)毅力號(hào)下降時(shí)，火星偵察軌道衛(wèi)星正飛越耶澤羅隕石坑的上方，成為探測(cè)車(chē)和地球之間相當(dāng)關(guān)鍵的訊號(hào)中繼。火星偵察軌道衛(wèi)星上的一部超高解析度相機(jī)，拍攝到探測(cè)車(chē)乘著降落傘下降的影像，背景則是荒蕪的耶澤羅隕石坑遠(yuǎn)景。這項(xiàng)成就雖在計(jì)畫(huà)之中，但卻頗有難度。 「我愈來(lái)愈意識(shí)到我們不僅代表國(guó)家，而是代表全人類(lèi)探索其他星球，」尼萊森這么說(shuō)：「能夠藉由影像告訴全世界這個(gè)故事，是我一生的榮幸。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)讓我開(kāi)心極了！」 |