當(dāng)前位置：當(dāng)前位置：首頁 > 綜合 > 百度造車最新進(jìn)展集度新車將裝備前向雙激光雷達(dá)正文

百度造車最新進(jìn)展集度新車將裝備前向雙激光雷達(dá)

作者:探索　來源:焦點(diǎn)　瀏覽:　【大 中 小】　發(fā)布時間:2025-11-24 15:46:54 評論數(shù):

易車訊?近日，百度備前我們從相關(guān)渠道獲得了百度造車最新進(jìn)展——集度首款新車將裝備前向雙激光雷達(dá)。造車最新同時，進(jìn)展集度將裝激光廣州同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)官方還發(fā)布集度概念車前部的新車向雙設(shè)計細(xì)節(jié)，車前燈和車前蓋處擁有激光雷達(dá)。雷達(dá)另外，百度備前新車可能會在6月正式亮相，造車最新量產(chǎn)版2023年上市交付。進(jìn)展集度將裝激光最后，新車向雙旗下第二款量產(chǎn)車將有望在今年年底的雷達(dá)廣州同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)廣州車展發(fā)布。

同時，百度備前集度智駕負(fù)責(zé)人王偉寶博士分享了集度汽車機(jī)器人的造車最新最新進(jìn)展。日前，進(jìn)展集度將裝激光集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車，新車向雙Software Integration Mule Car）已迭代升級為2.0版本，雷達(dá)其自動駕駛系統(tǒng)已加入激光雷達(dá)傳感器，并與集度自研的高階自動駕駛智能架構(gòu)JET1.0（電子電氣架構(gòu)+SOA）實(shí)現(xiàn)融合。

目前全球最高算力車載芯片英偉達(dá)Orin和禾賽AT128半固態(tài)激光雷達(dá)已經(jīng)上車，參與集度自動駕駛系統(tǒng)的測試。這意味著，集度基于Apollo無人化自動駕駛能力打造的，面向量產(chǎn)的高階自動駕駛技術(shù)方案首次完整露出水面。

王偉寶表示，SIMUCar2.0階段正在測試開發(fā)的純視覺和激光雷達(dá)自動駕駛方案，是獨(dú)立的雙系統(tǒng)，能夠在量產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)“真冗余”。與傳統(tǒng)方案相比，集度的兩套自動駕駛方案互為備份、相互補(bǔ)充，兩套方案既能高效自驅(qū)，也能高效協(xié)同。

此外，集度首款汽車機(jī)器人概念車的激光雷達(dá)方案極具創(chuàng)新性。激光雷達(dá)所處的位置不僅特色鮮明，外觀非常加分，其雙激光雷達(dá)的配置也顯示出安全優(yōu)勢。首先，雙激光雷達(dá)的點(diǎn)云視場更廣、更安全，相比單雷達(dá)設(shè)計的120度FOV，車頭雙雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)水平180度的FOV覆蓋，在“鬼探頭”、左右有遮擋物等行車場景中，對左右橫穿行人或障礙物的識別能力更強(qiáng)。

其次，是對車輛重點(diǎn)區(qū)域的識別更精準(zhǔn)，在車輛正前方60度FOV的區(qū)域內(nèi)，雙激光雷達(dá)可做到加倍重疊，目標(biāo)物上的點(diǎn)云數(shù)據(jù)更多，識別準(zhǔn)確率更高。第三，在高階自動駕駛的冗余安全方面，雙激光雷達(dá)可互為安全冗余，比單激光雷達(dá)方案的可靠性更強(qiáng)。

集度在成立后的第207天，首創(chuàng)了SIMUCar軟件集成模擬樣車的研發(fā)流程，前置了自動駕駛功能和數(shù)字智能座艙的開發(fā)，展現(xiàn)出科技企業(yè)在智能汽車開發(fā)領(lǐng)域的創(chuàng)新性和高效率，創(chuàng)下了領(lǐng)先行業(yè)的紀(jì)錄。

集度SIMUCar 1.0已在去年12月成功實(shí)現(xiàn)高速、城市雙域融通，并在今年2月底完成了與集度智能架構(gòu)JET1.0的融合適配。王偉寶透露，去年12月SIMUCar實(shí)現(xiàn)自動駕駛雙域融通，是僅依靠純視覺方案實(shí)現(xiàn)的，上一個階段激光雷達(dá)還未投入測試。

王偉寶認(rèn)為，SIMUCar1.0階段像一個人的小學(xué)階段，是打好基礎(chǔ)的關(guān)鍵期，更專注于自動駕駛的基礎(chǔ)能力建設(shè)，包括軟件架構(gòu)和相關(guān)基礎(chǔ)功能邏輯的開發(fā)，并與底盤適配。

SIMUCar2.0則像中學(xué)階段，是逐漸提升并形成基礎(chǔ)能力的時期，在這個階段，SIMUCar的底層架構(gòu)已升級為集度自研的高階自動駕駛智能化架構(gòu)JET（JIDU Evolving Technology），包含電子電氣架構(gòu)EEA和整車操作系統(tǒng)SOA。