亚洲日本香蕉,一本色道高清一级精品,国产精品变态

成人国产精品视频-成人国产精品无码-成人国产精品一区-成人国产精品自拍-成人国产精品最新-成人国产免费-成人国产免费电影-成人国产免费观看-成人国产免费视频-成人国产片女人

當(dāng)前位置：首頁(yè) > 焦點(diǎn) > 2023年1月熱門新車展望仰望R1/大眾全新電動(dòng)車領(lǐng)銜正文

2023年1月熱門新車展望仰望R1/大眾全新電動(dòng)車領(lǐng)銜

時(shí)間：2025-11-23 22:26:52 來(lái)源：骨軟筋酥網(wǎng)

易車原創(chuàng)?每月1日，年月易車都會(huì)為您帶來(lái)當(dāng)月上市新車的熱門展望，不過(guò)由于2023年1月將迎來(lái)春節(jié)假期，新車新電揚(yáng)州外圍工作室（微信199-7144=9724）揚(yáng)州外圍工作室莞式外圍上門外圍女桑拿全套按摩因此國(guó)內(nèi)上市的展望眾全新車并不多，而除了將上市的仰望新車外，2023年1月還有不少高關(guān)注的大動(dòng)車新車即將亮相，比如仰望R1、領(lǐng)銜大眾ID.AERO量產(chǎn)版等。年月此外，熱門有關(guān)于汽車的新車新電兩條新政也將實(shí)施，而海口新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)車展、展望眾全CES展和東京改裝車展也將于1月舉辦。仰望

2023年新能源汽車?yán)^續(xù)免征購(gòu)置稅

2023年1月1日-12月31日，大動(dòng)車消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車將繼續(xù)享受免征購(gòu)置稅政策。領(lǐng)銜購(gòu)置日期按照機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的年月開具日期確定。

據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2016-2022年間，國(guó)家每年給予新能源汽車的補(bǔ)貼金額從8.6億元增長(zhǎng)至105.4億元，總額已經(jīng)超過(guò)300億元，我國(guó)新能源汽車從2012年底的2萬(wàn)輛增長(zhǎng)到了2022年9月份的1149萬(wàn)輛。

2023年起限制個(gè)人一年內(nèi)出售二手車數(shù)量

2023年1月1日起，將對(duì)個(gè)人一年內(nèi)出售的二手車數(shù)量進(jìn)行限制，持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上，將不予辦理交易登記手續(xù)。

17部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》中明確，自2023年1月1日起，對(duì)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門按規(guī)定處理。

特斯拉Model X Plaid/Model S Plaid上市

新款特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid將于2023年1月6日上市發(fā)售，并于2023年上半年開啟交付。揚(yáng)州外圍工作室（微信199-7144=9724）揚(yáng)州外圍工作室莞式外圍上門外圍女桑拿全套按摩兩款車型均定位性能版車款，搭載三電機(jī)系統(tǒng)擁有強(qiáng)悍的加速性能，其中Model S?Plaid的0-100km/h加速時(shí)間僅2.1秒，Model X Plaid的0-100km/h加速時(shí)間2.6秒。

造型方面，新款Model S?Plaid在延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)的同時(shí)針對(duì)造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，例如在前臉部分，前唇進(jìn)氣口尺寸加大配上更加兇狠的前保險(xiǎn)杠，導(dǎo)流裝置也進(jìn)行了更新升級(jí)，更加凸顯兇悍的性能實(shí)力。而經(jīng)過(guò)一系列優(yōu)化后，新款Model S?Plaid實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車中最低之一0.208的風(fēng)阻系數(shù)。

而車尾部分，也是進(jìn)行了小細(xì)節(jié)的調(diào)整，整體沒有對(duì)先去的設(shè)計(jì)進(jìn)行改變，熏黑的尾燈組及橫貫飾條隱藏的特斯拉字母依舊突出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)，新款Model S?Plaid后保險(xiǎn)杠處采用亮黑的擾流板。而右側(cè)銘牌處新款Plaid取消了PLAID的字母，而保留了徽標(biāo)圖案，還是能一眼識(shí)別到其特殊的身份。

內(nèi)飾方面，在此次改款中全面升級(jí)，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，保留了全液晶儀表，儀表盤進(jìn)行了布局調(diào)整，配合中控橫向大屏，整體采用橫向布局，因此車內(nèi)空間容積也變大了。同時(shí)，車內(nèi)空調(diào)通風(fēng)口也進(jìn)行了隱藏式設(shè)計(jì)，可以智能調(diào)節(jié)氣流循環(huán)方式，并且標(biāo)配三區(qū)溫度控制、前排座椅通風(fēng)和 HEPA 高效空氣過(guò)濾器等。

動(dòng)力部分，新款特斯拉Model S?Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅2.1秒，極速可達(dá)322公里/小時(shí)，在9.23秒完成250公里/小時(shí)的速度，跑完四分之一英里的距離，續(xù)航里程637公里。

新款Model X Plaid在延續(xù)現(xiàn)款車型造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，針對(duì)在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，像是前唇進(jìn)氣口尺寸加大配上更加兇狠的前保險(xiǎn)杠，導(dǎo)流裝置也進(jìn)行了更新升級(jí)，更加凸顯兇悍的性能實(shí)力。而經(jīng)過(guò)一系列優(yōu)化后，新款Model X Plaid的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd。

動(dòng)力部分，新款Model X?Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅2.6秒，同樣四分之一英里也僅需9.9秒即可完成，續(xù)航里程536公里。持續(xù)性輸出超過(guò)1,000馬力功率的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同樣也配備特斯拉革命性的熱泵系統(tǒng)，這可以保障Plaid車型長(zhǎng)時(shí)間以峰值功率運(yùn)行。

大眾全新電動(dòng)車將于1月3日發(fā)布

大眾將于1月3日開幕的CES展上發(fā)布全新的電動(dòng)車型以及車輛名稱，新車是ID.AERO量產(chǎn)版，定位純電中型轎車，未來(lái)將會(huì)成為邁騰和海外Passat的電動(dòng)化繼任者，將會(huì)由一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)。

外觀設(shè)計(jì)方面，大眾ID.AERO純電轎車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于此前的Space Vizzion概念車，將會(huì)擁有ID.家族最新的設(shè)計(jì)理念。除了常規(guī)的三廂版轎車外，未來(lái)根據(jù)市場(chǎng)需求，還有望推出旅行版和GTX高性能版產(chǎn)品。

目前關(guān)于該車還沒有太多的消息，不過(guò)此前大眾內(nèi)部人士曾表示，得益于MEB純電動(dòng)平臺(tái)緊湊的機(jī)械布局，該車量產(chǎn)后可能會(huì)擁有比擬豪華車輝騰的內(nèi)部空間表現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾ID.AERO純電轎車預(yù)計(jì)會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)，以及雙電機(jī)四驅(qū)版車型，甚至還包括高性能的GTX車型，續(xù)航里程目前還不確定，不過(guò)參考當(dāng)前ID.家族的表現(xiàn)，主流車型續(xù)航500-600公里之間應(yīng)該問(wèn)題不大。

仰望R1將于1月5日發(fā)布

比亞迪高端品牌仰望首款車型內(nèi)部代號(hào)R1，官方表示新車定位于新能源硬派越野SUV，仰望品牌連同首款車型將于2023年1月5日發(fā)布，售價(jià)或達(dá)到百萬(wàn)元以上。

仰望首款車型整體車身比例大氣穩(wěn)重，線條簡(jiǎn)約硬朗，加上造型方正的外輪廓，整車氣勢(shì)十足。新車車頭較長(zhǎng)，并且采用粗獷的輪眉設(shè)計(jì)。從涉水場(chǎng)景諜照推測(cè)，離地間隙相當(dāng)高帶來(lái)更好的通過(guò)性能。此外，還配備了外掛式備胎，更凸顯越野性能。

據(jù)悉，新車將采用非承載式車身，可應(yīng)對(duì)包括陡坡、炮彈坑、A字坡等復(fù)雜或高難度的路況。在比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將發(fā)布一項(xiàng)顛覆性“黑科技”，并首次應(yīng)用在仰望的車型上。

東風(fēng)標(biāo)致408X將于1月5日發(fā)布

標(biāo)致408X將于1月5日正式亮相，新車采用了融合轎車和SUV元素的跨界車造型，具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版將采用1.6T+8AT的動(dòng)力組合，還有望引入插混版本。

東風(fēng)標(biāo)致408X首先在今年6月于海外市場(chǎng)全球首發(fā)，命名為“408”，采用與雪鐵龍C5 X相近的設(shè)計(jì)理念，跨界設(shè)計(jì)為它帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，不久前亮相全新皇冠SportCross也有著相似的設(shè)計(jì)理念。

車身尺寸方面，海外標(biāo)致408X長(zhǎng)寬高分別為4687/1859/1478毫米，軸距2787毫米。對(duì)比雪鐵龍凡爾賽C5 X來(lái)看，軸距長(zhǎng)度接近，但是車身長(zhǎng)度與標(biāo)致408轎車接近，是一款身材介于緊湊型車和中型車之間的產(chǎn)品。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致408X帶來(lái)了更加前衛(wèi)并充滿時(shí)尚感的設(shè)計(jì)，擁有新樣式的方向盤，全液晶儀表盤以及中央觸控屏，空調(diào)控制區(qū)看起來(lái)保留了實(shí)體按鈕，提升使用便利性，傳統(tǒng)的換擋桿變成了標(biāo)致最新樣式的小型撥桿，非常節(jié)省空間，車內(nèi)將會(huì)搭載FOCAL音響系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，海外標(biāo)致408X將會(huì)推出兩種功率不同的1.6T插混動(dòng)力系統(tǒng)，全部匹配8速自動(dòng)變速箱，擁有功率81千瓦的電動(dòng)機(jī)，不同之處是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為180馬力和225馬力。

馬自達(dá)CX-90將于1月發(fā)布

馬自達(dá)CX-90定位中大型SUV，采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，更具年輕、動(dòng)感氣息，同時(shí)新車未來(lái)還有望由長(zhǎng)安馬自達(dá)引入國(guó)產(chǎn)。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，新車將于2023年1月發(fā)布。

車型定位方面，馬自達(dá)CX-90可以簡(jiǎn)單理解為CX-9的換代車型，此前官方表示該車主攻北美市場(chǎng)，將會(huì)擁有更大的車身，以及更加充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn)，會(huì)采用三排座椅設(shè)計(jì)，能滿足多人乘坐需求，預(yù)計(jì)新車大概率也會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)，外觀設(shè)計(jì)可能會(huì)擁有與馬自達(dá)CX-60相似的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車或?qū)⒋钶d3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-X及直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-D的車型，同時(shí)也將通過(guò)組合48V混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高水平的動(dòng)力性能與環(huán)保性能。

馬自達(dá)MX-30 R-EV將于1月發(fā)布

馬自達(dá)MX-30 R-EV將于2023年1月13日在布魯塞爾車展上亮相。新車將回歸轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是作為增程器的形式。

在外觀方面，從圖片可以看出，其增程版車型也保持了馬自達(dá)MX-30整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊沿用馬自達(dá)kodo“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而作為一款個(gè)性的小型SUV車型，馬自達(dá)MX-30最特別的地方在于采用無(wú)B柱、對(duì)開門式車門等設(shè)計(jì)，可以方便乘員進(jìn)入后排，同時(shí)掀背式尾門造型也帶來(lái)極大的便利性。

內(nèi)飾方面，新車型依舊秉承簡(jiǎn)潔以及以駕駛者為主的設(shè)計(jì)理念，浮動(dòng)式中控臺(tái)讓車內(nèi)空間獲得充足的“開放感”，同時(shí)7英寸雙環(huán)式儀表盤、7英寸懸浮式中控屏以及懸浮式排檔座等設(shè)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的科技氛圍，并且空調(diào)控制區(qū)域也是觸控式操作。

在動(dòng)力方面，新車型和MX-30 EV一樣會(huì)繼續(xù)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，但會(huì)在前橋額外裝配一臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)作為增程器使用，通過(guò)燃燒汽油帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池/電機(jī)供電，因此MX-30增程版與MX-30純電版相似度更高，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將超過(guò)500km。

索尼本田新車將于1月發(fā)布

索尼與本田正式合作后的首款純電新車將會(huì)在CES展發(fā)布，隨后將于2026年交付北美地區(qū)。據(jù)悉，新車或?qū)⒍ㄎ挥诩冸奡UV車型。

根據(jù)目前掌握的消息，雙方合作的首款首款純電新車，可能會(huì)在2025年上半年開啟預(yù)售，新車生產(chǎn)基地將會(huì)選擇本田位于北美的工廠，此舉也能明顯看出主攻美國(guó)市場(chǎng)的預(yù)期，同時(shí)雙方還發(fā)布了首款純電新車的預(yù)告圖。

VISION-S 02概念車

通過(guò)預(yù)告圖的輪廓，以及北美市場(chǎng)消費(fèi)者的SUV喜好來(lái)看，估計(jì)未來(lái)即將量產(chǎn)的首款純電新車，很可能是基于此前索尼VISION-S 02概念車打造的純電SUV，該車擁有先進(jìn)的科技配置，并且可能會(huì)擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

奧迪Activesphere概念車將于1月26日發(fā)布

奧迪Activesphere概念車將于2023年1月26日正式發(fā)布。官方描述其具備優(yōu)雅的車身與卓越的越野性能，通信技術(shù)創(chuàng)造了超越汽車本身的體驗(yàn)。

通過(guò)預(yù)告圖來(lái)看，車身形式為跨界轎跑樣式，離地間隙非常高，配有越野輪胎等。內(nèi)部似乎為雙排四座布局，另有四個(gè)車門，具體開閉方式不詳。此外，在全景天窗上還進(jìn)行了滑雪板的擴(kuò)展安裝。

作為參考，Activesphere概念車是自2021年8月以來(lái)奧迪Sphere家族的第四款車型，此前的版本分別為Skysphere、Grandsphere、Urbansphere。

寶馬Neue Klasse首款概念車將于1月發(fā)布

寶馬Neue Klasse平臺(tái)首款概念車將會(huì)在CES展亮相。同時(shí)，基于Neue Klasse全新純電平臺(tái)的首款量產(chǎn)車可能會(huì)在2025年亮相。

此前，寶馬官方曾表示Neue Klasse首款概念車，將會(huì)在2023年9月5日開幕的慕尼黑車展亮相，不過(guò)可能是整體項(xiàng)目開發(fā)和設(shè)計(jì)工作進(jìn)展順利，Neue Klasse平臺(tái)首款概念車將會(huì)提前至2023年1月亮相。

同時(shí)，寶馬內(nèi)部人士還表示，寶馬集團(tuán)的未來(lái)是電動(dòng)、可循環(huán)和數(shù)字化的。根據(jù)目前掌握的消息，Neue Klasse首款概念車可能是一輛純電轎車，未來(lái)或許是寶馬3系和i3的純電繼任者，擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛能力和電池技術(shù)。

哈弗H DOG將在2023新能源車展公布中文名

哈弗H-DOG將是哈弗犬系家族的新成員，其中文名將于2023海口新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)車展上公布。新車將會(huì)是一款比大狗更硬的硬派越野車。

外觀方面，哈弗H-DOG延續(xù)了家族化造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型與大狗有著很高的相似，除了配備有極具家族代表性的兩側(cè)圓形大燈外，中網(wǎng)格柵裝飾也頗具新意，預(yù)計(jì)新能源與燃油版會(huì)有不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

尺寸方面，哈弗H-DOG定位中型插電混合動(dòng)力SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為4705mm×1908mm×1780mm，軸距2810mm，尺寸明顯超過(guò)大狗和酷狗。

內(nèi)飾方面，哈弗H-DOG也明顯有別于大狗和酷狗，整體風(fēng)格也比前兩者更有檔次，淺色皮質(zhì)和深色類碳纖維裝飾，也更強(qiáng)調(diào)豪華與科技感，車內(nèi)能看到全液晶儀表盤和中央的大尺寸觸控屏，副駕前方還有一個(gè)尺寸可觀的儲(chǔ)物槽。

動(dòng)力方面，這款車將推兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中混動(dòng)版搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋DHT組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率240kW，峰值扭矩530N·m，預(yù)計(jì)其支持的純電續(xù)航能力會(huì)在50-150km，并可能支持車外放電功能。