Starlink衛(wèi)星穿越夜空。衛(wèi)星(圖片鳴謝:uux.cn/Getty Images)
（神秘的數(shù)量常州同城美女約炮（電話微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，可滿足你的一切要求地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（泰麗莎·普爾塔羅娃）：太空探索技術(shù)公司報告稱，盡管星群在增長，不斷但其衛(wèi)星與其他軌道物體近距離相遇的增加次數(shù)在過去六個月中并未增加。
太空可持續(xù)發(fā)展專家表示，離接這一進展是盡管近距減少好消息，但警告稱，衛(wèi)星規(guī)避動作的數(shù)量減少可能只是偏離了長期上升趨勢。
太空探索技術(shù)公司每年兩次向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）報告其衛(wèi)星不得不改變路徑以避免與其他航天器和太空碎片發(fā)生碰撞的不斷常州同城美女約炮（電話微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，可滿足你的一切要求次數(shù)。該火箭公司于2023年12月29日提交了最新的增加“半年度星座狀況報告”，涵蓋了2023年6月1日至2023年11月30日期間的離接情況。
在此期間，盡管近距減少Starlink衛(wèi)星必須進行24，衛(wèi)星410次防撞機動，數(shù)量相當于每個航天器進行6次機動。在截至2023年5月31日的前六個月的報告期內(nèi)，該星座的衛(wèi)星不得不移動25299次。數(shù)據(jù)表明，盡管Starlink星座在過去六個月中增加了約1000個航天器，但其衛(wèi)星在此期間進行的規(guī)避動作少于上半年。
此前，隨著星座的增長，演習次數(shù)每六個月翻一番，專家預計這一趨勢將持續(xù)下去，并對此感到擔憂。
英國南安普頓大學的航天學教授休·路易斯多年來一直在研究巨型星座對軌道安全的影響。他告訴Space.com，這種似乎與之前趨勢不同的現(xiàn)象可能是由于自然“可變性”以及衛(wèi)星運營商可用的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)精度的提高。
劉易斯說:“我們必須等到下一個報告期才能看到情況如何，但這是個好消息。“然而，如果我們看看全年的數(shù)字，我們可以看到他們不得不進行大約50，000次演習，這仍然是一個非常高的數(shù)字，比前一年的數(shù)值高出不少。”
Starlink衛(wèi)星根據(jù)美國太空部隊和美國商業(yè)太空態(tài)勢感知公司LeoLabs提供的信息自主決定機動。當現(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示Starlink衛(wèi)星撞擊另一艘航天器或一塊空間碎片的概率低于十萬分之一時，衛(wèi)星將移動。太空探索技術(shù)公司強調(diào)，它的方法比大多數(shù)其他運營商嚴格得多，這些運營商只在碰撞風險超過萬分之一時才移動航天器。
美國太空態(tài)勢公司COMSPOC的首席科學家丹·奧爾特羅格告訴space，隨著未來幾年更多衛(wèi)星計劃發(fā)射，他預計規(guī)避演習的數(shù)量將會增加。
奧爾特羅格說:“在過去的五年里，我們看到近距離接觸的次數(shù)有了相當大的增加。“總的來說，這是五倍的增長，隨著更多的衛(wèi)星加入組合以及更多的碎片存在于太空人口中，相遇率將繼續(xù)攀升。”
太空探索技術(shù)公司目前運營著5250多顆Starlink衛(wèi)星，不到其計劃的第一代1.2萬顆航天器星座的一半。該公司希望最終將其衛(wèi)星數(shù)量擴大到4萬多顆。
劉易斯補充說，雖然他以前的預測顯示Starlink衛(wèi)星最早可能在2028年半年內(nèi)需要機動100多萬次，但新數(shù)據(jù)顯示，到2020年，這一增長將溫和得多，在六個月內(nèi)需要約10萬次機動。
劉易斯說:“仍然需要進行大量的演習。”“我仍然擔心我們能否安全地操作這么多衛(wèi)星。有一種風險是，由于這些（近距離）事件太多，其中一些在某個時候可能會導致碰撞。”
軌道碰撞是對人類安全使用空間技術(shù)能力的一大威脅。每次碰撞都會產(chǎn)生數(shù)千個碎片，這些碎片可能會在軌道上停留很長時間，并威脅到其他航天器。
然而，專家們贊揚太空探索技術(shù)公司的嚴謹態(tài)度和與其他運營商公開分享信息。他們希望其他航天器運營商也能效仿。
奧爾特羅格說:“我們需要從各個方面著手解決這個問題。“我們需要嘗試并獲得盡可能準確的數(shù)據(jù)，以了解衛(wèi)星、廢棄有效載荷和太空中所有其他碎片的位置。我們需要盡可能地在運營商之間共享我們的數(shù)據(jù)，因為這可以提高每個人的位置知識，以便我們可以擺脫我們一開始就不需要的回避策略。”

(責任編輯：時尚)