易車原創(chuàng)在8月29日開幕的成都車展嘗純2021成都國際車展上，上汽大通的實(shí)拍上汽展臺(tái)上展示了基于上汽MAXUS MERA智能化可延展中型車平臺(tái)打造的上汽大通EUNIQ6 馬卡龍版。這一版本是大通電動(dòng)常州外圍預(yù)約（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源在上汽大通EUNIQ6的基礎(chǔ)上，對(duì)車輛的卡龍外觀、內(nèi)飾進(jìn)行修改，版品最明顯的甜品就是其亮麗的馬卡龍配色。

上汽大通EUNIQ6馬卡龍版的成都車展嘗純設(shè)計(jì)整體而言是非常具有未來感的，由于其采用了純電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，實(shí)拍上汽因此前臉采用了封閉式的大通電動(dòng)進(jìn)氣格柵，引擎蓋和前包圍之間對(duì)縫隙進(jìn)行了擴(kuò)大，卡龍并且從中加入了MAXUS的版品LOGO。

外觀造型

上汽大通EUNIQ6馬卡龍版采用了分體式的甜品大燈造型，上方燈組集成了轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈，成都車展嘗純看上去袖長和端莊，實(shí)拍上汽分體式大燈的大通電動(dòng)常州外圍預(yù)約（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源下半部分則是集合了豎置遠(yuǎn)近光燈組，由于大燈組較為低，因此不再需要霧燈。

大燈和進(jìn)氣格柵

車輛側(cè)面的整體設(shè)計(jì)同樣以簡潔，腰線從A柱下方開始向后眼神，一直到達(dá)尾燈的位置上。雖然短小，但卻把整個(gè)車身側(cè)面的立體感凸顯出來了。

側(cè)面造型

上汽大通EUNIQ6馬卡龍版的整個(gè)尾部設(shè)計(jì)顯得相對(duì)較為簡單，貫穿式的尾燈搭配突出的尾部線條，相對(duì)而言更為飽滿。

尾部造型

內(nèi)飾方面，上汽大通EUNIQ6馬卡龍版主打科技感，但是整體的內(nèi)飾用料還是非常肯下本的，中控臺(tái)上方的覆蓋件采用了搪塑材料，而正面的米色覆蓋件則是以皮革覆蓋為主。

內(nèi)飾全覽

14英寸的觸控屏采用了豎置的排布方式，內(nèi)部搭載了最新的斑馬智行3.0系統(tǒng)。內(nèi)部涵蓋了大量的小程序應(yīng)用，

中控大屏

12.3英寸全液晶儀表盤的整體顯示效果相對(duì)讓人滿意，同時(shí)兩塊屏幕還支持部分的聯(lián)動(dòng)功能，不需要再側(cè)頭去看中控了。

全液晶儀表盤

上汽大通EUNIQ6馬卡龍版的方向盤采用了目前大通家族式三輻式方向盤，整體大小適中，按鍵的邏輯相對(duì)比較合理，左側(cè)區(qū)域控制巡航，右側(cè)區(qū)域需要控制多媒體。

多輻方向盤

動(dòng)力方面，上汽大通EUNIQ6馬卡龍版仍然采用了容量為70kWh三元鋰電池,NEDC純電續(xù)航里程為510cm，電機(jī)最大功率達(dá)130kW，最大扭矩達(dá)310N·m，僅33分鐘便能將電池從充至80%電量。電機(jī)最大功率達(dá)130kW，最大扭矩達(dá)310N·m，僅33分鐘便能將電池從充至80%電量。

電動(dòng)機(jī)

據(jù)悉，未來大通EUNIQ 6馬卡龍版本將搭載了上汽大通最新一代蜘蛛智駕L2.5級(jí)ADAS系統(tǒng)。包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、碰撞預(yù)警避免追尾等等。

總結(jié)：

大通EUNIQ 6馬卡龍版本的推出，意味著大通將再度在純電動(dòng)領(lǐng)域開始發(fā)力，雖然實(shí)際有些晚了，但是相信大通的技術(shù)底蘊(yùn)，后來者居上也并非不可能。因此大通EUNIQ 6馬卡龍版本，我們拭目以待。