 在地中海海底發(fā)現(xiàn)的五艘木船之一。（圖片來源：uux.cn/Gibaja等人，岸出2024，地中的獨(dú)昆明外圍（外圍預(yù)約）外圍女價(jià)格（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達(dá)PLOS One，史最CC-BY 4.0） （神秘的古老地球uux.cn）據(jù)美國生活科學(xué)網(wǎng)站（Jennifer Nalewicki）：7000多年前，在地中海海底發(fā)現(xiàn)的木舟五艘獨(dú)木舟被生活在現(xiàn)在羅馬附近的一個(gè)新石器時(shí)代村莊的人們用來捕魚和運(yùn)輸。 周三（3月20日）發(fā)表在《公共科學(xué)圖書館·綜合》雜志上的利海一項(xiàng)研究顯示，考古學(xué)家在意大利海岸外的岸出La Marmotta發(fā)現(xiàn)了這些船只，這是地中的獨(dú)昆明外圍（外圍預(yù)約）外圍女價(jià)格（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達(dá)一個(gè)史前沿海定居點(diǎn)，目前處于水下。史最 放射性碳年代測(cè)定顯示，古老這些大型獨(dú)木舟由赤楊、木舟橡樹、利海白楊和歐洲山毛櫸建造，岸出建造于公元前5700年至5100年之間。地中的獨(dú) 根據(jù)一份聲明，這些船只是地中海地區(qū)有史以來發(fā)現(xiàn)的最古老的船只。 “其中一艘最小的（船）可能被用來捕魚，”研究合著者、考古學(xué)家、羅馬文明博物館主任協(xié)調(diào)員馬里奧·米尼奧在一封電子郵件中告訴《生活科學(xué)》。“最大的兩個(gè)長近11米，寬1.2米[36英尺乘4英尺]，很可能——也由于通過阿龍河可以方便地進(jìn)入第勒尼安海岸——它們本可以用于進(jìn)一步的貿(mào)易。” 造船廠還使用了“先進(jìn)的建造技術(shù)”來建造這些船只。例如，根據(jù)聲明，他們加入了橫向加固，這將提高獨(dú)木舟船體的耐用性。 意大利比薩大學(xué)文明與知識(shí)形式系高級(jí)研究員、資深研究作者NiccolóMazzucco在一封電子郵件中告訴《生活科學(xué)》：“所使用的建造技術(shù)和材料表明，人們對(duì)造船和航海有著復(fù)雜的理解。”。“（這）意義重大，因?yàn)樗故玖斯糯嗣窭米匀毁Y源創(chuàng)造高效交通工具的智慧和技能。” 馬祖科說，例如，研究人員認(rèn)為這些船只可能配備了“船帆或外伸支架”，或平行支撐浮筒。在獨(dú)木舟附近發(fā)現(xiàn)的三個(gè)T形木制物體可以證明這一點(diǎn)。聲明稱，這些物品中的每一個(gè)都有不同的洞，很可能是用來“固定綁在船帆或其他航海部件上的繩索”。  在意大利海岸外的地中海發(fā)現(xiàn)的獨(dú)木舟之一。（圖片來源：uux.cn/Gibaja等人，2024，PLOS ONE，CC-BY 4.0） Mazzucco補(bǔ)充道：“這些進(jìn)步表明，隨著船只配備長途航行設(shè)備，人們對(duì)海事技術(shù)和導(dǎo)航有了更深入的理解。”。“然而，我們目前的理解還沒有準(zhǔn)確地確定所用船只的類型、建造方法，以及獨(dú)木舟和T形木制物體等部件是如何安裝在一起的——無論是通過繩索、木樁還是其他方式。” Mazzucco說，建筑商在他們的作品中加入多種木材的能力也值得注意，因?yàn)檫@表明他們知道哪些“樹木可以用來制作防空洞”。“相比之下，在其他發(fā)現(xiàn)了不止一艘獨(dú)木舟的[新石器時(shí)代]遺址，通常都使用相同的[樹木]物種。” 根據(jù)這項(xiàng)研究，除了船只，考古學(xué)家還在遺址周圍發(fā)現(xiàn)了許多文物，包括燧石和黑石工具、陶器、雕像和裝飾品。 2022年，研究人員還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了52把用于收割谷物的木鐮刀。 馬祖科說：“這些文物進(jìn)一步深入了解了古代居民的日常生活、象征和技術(shù)能力。”。“地中海地區(qū)沒有其他地方提供如此多的收割工具。” |