易車訊3月29日，捷D價(jià)格保時(shí)捷911 Dakar公布了國內(nèi)價(jià)格，公布售價(jià)228.8萬元，售萬廈門海滄（援交小姐）援交vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)并同步開啟預(yù)售。捷D價(jià)格此外，公布官方公布的售萬Rallye(拉力）設(shè)計(jì)組件選裝價(jià)格為32.19萬元。據(jù)悉，捷D價(jià)格新車全球限量2500臺(tái)，公布并將在4月18日開幕的售萬廈門海滄（援交小姐）援交vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)上海車展上亮相。車輛靈感源自1984年為保時(shí)捷拿下巴黎-達(dá)喀爾拉力賽首次全場勝利的捷D價(jià)格911冠軍車，那也是公布911首次配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

911 Dakar進(jìn)一步展現(xiàn)了保時(shí)捷911的售萬全能車型理念：更高的離地間隙配合特殊調(diào)校的底盤系統(tǒng)，令這款雙門跑車在越野場景中，捷D價(jià)格亦如在公路和賽道上游刃有余；全新的公布車身形式散發(fā)別具一格的越野風(fēng)范，彰顯著限量專屬身份。售萬

911 Dakar的強(qiáng)悍表現(xiàn)首先來自顯著抬高的離地間隙，相較于帶運(yùn)動(dòng)懸架的911 Carrera提高了50mm。另外，標(biāo)配的升降系統(tǒng)可將車頭和尾部再升高30mm，離地間隙和通過角足以比肩常規(guī)SUV車型的。在“高位”設(shè)置下，車輛能以高達(dá)170km/h的速度馳騁；當(dāng)車速超過170km/h，車輛將自動(dòng)降低高度至“標(biāo)準(zhǔn)”位置。

極致的越野性能還得益于兩個(gè)新增的駕駛模式：“Rallye”（拉力）模式采用更偏重后方的四輪驅(qū)動(dòng)，更適于駛?cè)胨绍浐筒黄教孤访妫?“Offroad”（越野）模式專為最大的牽引力設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)棘手地形或沙地。該模式下，車輛將自動(dòng)啟用高離地間隙。兩個(gè)模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松軟路面上成就強(qiáng)悍的加速表現(xiàn)，并允許約20%的車輪打滑。

專門開發(fā)的倍耐力Scorpion All Terrain Plus輪胎（前輪245/45 ZR 19，后輪295/40 ZR 20）作為標(biāo)配提供，厚實(shí)的胎面花紋深9mm，強(qiáng)化的側(cè)壁和胎面采用雙層結(jié)構(gòu)，同時(shí)具備極佳的抗切割性。此外，還提供雙層胎側(cè)的倍耐力P Zero夏季和冬季輪胎可供選裝。

此外，在911 Dakar上，保時(shí)捷首次為911車型提供車頂籃，承重達(dá)42kg，可容納行李袋、折疊鏟、救援板等一系列拉力裝備。選裝的Rallye(拉力)設(shè)計(jì)組件由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造，采用白/龍膽藍(lán)金屬漆雙色調(diào)。這是保時(shí)捷首次在標(biāo)準(zhǔn)車型上提供雙色調(diào)車漆加裝飾車貼的搭配。在車身側(cè)面，客戶可在0到999之間選擇個(gè)性化賽事編號(hào)。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，該組件還以1984年巴黎-達(dá)喀爾冠軍車為設(shè)計(jì)靈感，在車門處鑲嵌同款“Roughroads”標(biāo)志。

暗影綠金屬漆作為911 Dakar專屬標(biāo)配的車身顏色，進(jìn)一步烘托了新車的越野氛圍。與之相呼應(yīng)的，是標(biāo)配的帶暗影綠縫線的Race-Tex內(nèi)飾。此外，諸多的越野設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還包括紅色的前后鋁制拖車環(huán)，加寬的輪轂槽、門檻，以及前后方和門檻上的不銹鋼防護(hù)件。重新設(shè)計(jì)的車前臉上，側(cè)出風(fēng)口同樣用不銹鋼格柵加以保護(hù)，以防止飛石。

動(dòng)力方面，3.0T雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)353kW的輸出功率，以及570N·m的最大扭矩，新車從靜止加速至100km/h僅需3.4秒。搭配全地形輪胎，最高車速可達(dá)240km/h。

911 Dakar的整車重量控制在1605kg。一系列輕量化措施包括：全新開發(fā)的碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）的固定式后擾流板；源自911 GT3的帶有吸睛出風(fēng)口的CFRP車前蓋；輕量化的玻璃和電池等。同時(shí)，自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅升級(jí)版（18向電動(dòng)調(diào)節(jié)）作為標(biāo)配提供，并取消后排座椅。

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責(zé)任編輯: 杜宇