易車訊6月29日，上汽A上市售上汽大通MAXUS MIFA 9正式上市，大通售價區(qū)間27.99-41.99萬元。上汽A上市售北京西城怎么找真實的上門服務（外圍上門）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達作為純電中大型MPV，大通MIFA 9基于新一代智能延展架構MIFA打造而來，上汽A上市售配備UTOPILOT高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，大通CLTC工況綜合續(xù)航里程分為540km與560km。上汽A上市售

在發(fā)布會上，大通上汽大通MAXUS發(fā)布了旗下全新新能源品牌MIFA，上汽A上市售并將其中文名定名“前境”，大通意為一路向前、上汽A上市售漸入佳境。大通全新品牌下涵蓋MIFA 9、上汽A上市售MIFA 5、大通MIFA 6與MIFA 氫在內4款車型。上汽A上市售而在未來3年內，廠商還將推出10多款貼近用戶真實使用場景的新能源車型，達成2025年新能源銷量占比超過50%的北京西城怎么找真實的上門服務（外圍上門）vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達目標。

上汽大通MAXUS MIFA 9新車速覽

基于新一代智能延展架構MIFA打造而來，定位純電中大型MPV

造型極具新能源車型特點，內飾配備貫通式三聯(lián)屏

支持6座與7座兩種座椅布局，6座版第二排及第三排均為2個獨立座椅

搭載上汽智能高效電驅系統(tǒng)，配備90kWh電池組

CLTC工況綜合續(xù)航里程分為540km與560km

快充模式下電量由30%充至80%需30分鐘

配備UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)

造型極具新能源車型特點

MIFA 9很大程度保留了MIFA EV概念車的設計元素，并在細節(jié)部分進行了量產化處理。新車整體造型極具新能源車型的特點，無論是分體式大燈還是貫穿式LED日行燈都是當下最新潮流設計元素，配合尺寸寬大的前包圍，增強了前臉的視覺沖擊力。

MIFA 9采用懸浮式車頂，車側窗鍍鉻飾條從前方翼子板一直延伸至D柱上方，成為了整個側面的點睛之筆，后排還配備有隱私玻璃。車尾采用MPV車型經典的方正造型，貫穿式尾燈與前臉相呼應，點亮后更是有著不俗的辨識度。

配備貫通式三聯(lián)屏

來到內飾，大量平直線條的應用擴展了車內視覺寬度，看起來也更具空間感。車內最吸引眼球的莫過于由10.25英寸全液晶儀表、12.1英寸中控屏與12.1英寸副駕駛屏組成的貫通式三聯(lián)屏，并采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術。

車機系統(tǒng)是我們所熟悉的斑馬智行系統(tǒng)，車內絕大部分功能都可通過這套車機系統(tǒng)實現(xiàn)，而在前排，僅有的部分功能按鍵也通過觸摸的方式呈現(xiàn)，并提供震動提示反饋。

配置表現(xiàn)豐富/支持6座與7座兩種座椅布局

車身尺寸方面，新車長寬高為5270*2000*1840mm，軸距3200mm，定位純電中大型MPV，內部支持6座與7座兩種座椅布局，并配有雙側電動側滑門。其中6座版車內第2排及第3排均為2個獨立座椅設計。

MIFA 9車內每排座椅在舒適性配置上都做到了一視同仁，即使是第三排座椅也配備了加熱、通風、按摩及腿托功能。而第二排座椅的移動與功能操作均通過扶手前方的觸控屏來實現(xiàn)，并可以通過一鍵操作來獲得135°的靠背、腿托、腳托的坐姿。此外，第二排座椅還配備有10.1英寸聯(lián)動控制屏、JBL揚聲器、小桌板及220V電源接口等配置。

乘坐空間方面，我們以身高170cm的體驗者為例，在前排有著超過兩拳的頭部空間，而第二排有著一拳四指的頭部空間以及超過兩拳的腿部空間。

在保持座椅位置不動的情況下，體驗者在第三排依舊能獲得兩拳的腿部空間，不過頭部空間稍弱，只有一指左右。鑒于大家坐車都不會太過板正，所以三排空間給到好評。分析原因可能還是因為電池組的緣故，第三排的地板高度是稍高的。

在B柱飾板上，MIFA 9擁有OMS生物識別系統(tǒng)，并且以此開發(fā)了名為“如影隨形”的功能。系統(tǒng)可根據乘客生物體征的識別，自動切換至預設坐姿。一鍵聯(lián)動的功能可以同時控制縱向三排座椅，以求做到更自如的進出。

第二排座椅可前后移動460mm，第三排座椅同樣可進行電動前后調節(jié)，范圍達到400mm。不過由于第三排配備了電動座椅，因此行李廂空間算不上大。

全系單電機/CLTC續(xù)航里程540-560km

動力部分，MIFA 9搭載上汽集團智能高效電驅系統(tǒng)，全系搭載的前置驅動電機最大功率180kW，最大扭矩350N·m，采用懷擋式換擋機構，提升了中央扶手處的儲物空間。

續(xù)航方面，新車配備來自寧德時代的90kWh電池組，CLTC工況綜合續(xù)航里程分為540km與560km，車輛的快、慢充接口位于車輛左后翼子板處，快充模式下電量由30%充至80%需30分鐘。

配備UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助方面，MIFA 9配備的UTOPILOT友道智途高階智能駕駛輔助系統(tǒng)配備了1個800萬像素前視攝像頭、5個200萬像素周視攝像頭和5個毫米波角雷達。其采用商用專業(yè)級全國高速公路高精度電子地圖，具有多圖層、覆蓋廣、更新快、高精度等優(yōu)勢。

在實際使用場景中，在市場常見的L2+級智駕輔助的基礎上加入了ALCA指令變道、RCW后碰撞預警、ELK緊急車道避讓、UTOPILOT高精地圖智能領航等功能模塊。

具體來看，當需要變道或加減速時，只需對車說出“向左/右變道”或“加/減速”，ALCA指令變道功能即可在確保安全的前提下，自動完成指令動作，甚至可以說“幫我把前面的車超了”。

遇到車輛加塞等需緊急剎車的狀況，RCW后碰撞預警功能會提醒后車保持安全車距；突遇車輪壓過實線、視野盲區(qū)有危險物等緊急情況，ELK緊急車道避讓會主動介入方向糾正。UTOPILOT高精地圖智能領航可基于用戶設定的導航路徑，實現(xiàn)智能化全自動高階輔助駕駛，車輛能自動超車的同時，具備錐筒避讓、擬人化避讓、路障避讓等輔助功能。

提及時下最熱門的細分市場，那一定非新能源中大型MPV市場莫屬，在過去一年時間里，來自中國品牌的新能源MPV如雨后春筍般紛紛入市。而在6月29日，上汽大通MAXUS也攜旗下旗艦級MPV產品MIFA 9正式加入到競爭對手的行列中來。

目前高端MPV市場中可供挑選的純電中大型MPV并不算多，除了剛剛上市的嵐圖夢想家純電版外，相繼開啟預售的騰勢D9純電版及榮威iMAX8 EV都算得上MIFA 9未來將面對的主要競爭對手。

雖然同為純電中大型MPV，但嵐圖夢想家純電版、騰勢D9純電版與MIFA 9可謂是各有各的亮點，其中嵐圖夢想家主打高配置+高性能，官方公布的百公里加速時間僅5.8秒，并配有空氣懸架+CDC、前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，而騰勢D9則作擁比亞迪高端品牌的金字招牌，大氣的前臉造型及比亞迪在三電技術上的優(yōu)勢讓其具備了不俗的競爭力。

相比競品車型，MIFA 9優(yōu)劣勢明顯，劣勢來自于全系只搭載了單電機渠道系統(tǒng)，動力水平只能說夠用，而優(yōu)勢除了價格方面的性價比優(yōu)勢外，深耕多年MPV市場的上汽大通MAXUS已打造出覆蓋不同尺寸、不同動力的多款MPV車型，在MPV細分市場有著豐富的造車經驗，特別是MIFA 9采用的C2B用戶共創(chuàng)定制模式，也提供了更為個性化的服務。

根據易車App“新能源車型熱度榜”顯示的數(shù)據，上汽大通MAXUS MIFA 9日均關注度為7983，位列排行榜第133名。如需更多數(shù)據，請到易車App查看。

責任編輯: 秦慶寶

(責任編輯：休閑)

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