2021廣州車展熱門上市新車匯總 寶馬iX/奔馳EQ家族領銜
易車原創?2021廣州車展已正式開幕，廣州作為本年度最后一場國際A級車展，車展廣州車展自然吸引了各大廠商攜強大的熱門天津津南外圍大學生（服務）vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達產品陣容參展。通過盤點不難發現，上市不少車企的新車年度重磅新車都在本屆車展迎來上市，為2021年度國內車市的匯總收官之戰進行沖刺。今天的寶馬奔馳文章，我們就來回顧一下2021廣州車展十大上市新車。家族
寶馬iX正式上市，領銜xDrive 50i車型售價84.69萬元。廣州新車是車展寶馬集團在“D+ACES”（全新設計+自動化、互聯化、熱門電動化和互聯化）戰略創新領域的上市最新開發成果，xDrive 50i車型配備前后雙電機和最大100kWh的新車電池組，CLTC工況續航里程可達665km，匯總百公里加速時間低于4.6秒。
寶馬iX采用了寶馬純電i系列最新的設計語言，尺寸巨大的“雙腎”中網引人注目。其為封閉式設計以降低風阻，輔助駕駛用的各類傳感器則隱藏在其中；配合低風阻輪圈、隱藏式門把手等設計，iX的風阻系數可低至0.25。此外，iX將遵循寶馬的傳統，分出兩種設計套裝，其在輪圈、保險杠等處的造型將有所區分，以滿足不同消費者的需求。
內飾方面，寶馬iX的設計極為簡約，一整塊懸浮式曲面屏占據了視覺重心，內部是全新的液晶儀表和搭載第八代iDrive系統的中控屏。全新的iDrive系統將支持5G網絡，并帶有AI智能助手功能，讓用車更為便利；其未來還可通過OTA進行在線升級以拓展更多功能。此外，寶馬iX的內飾還大量采用了環保可回收材質，但配合水晶質感按鈕的點綴使其高級感完全不輸真皮材質，體現了新時代的豪華。
動力方面，iX xDrive 50i車型搭載前后雙電機，最大功率385千瓦，0-100km/h加速時間將在4.6秒以內。同時，其將搭載最大容量為100kWh的電池組，將支持其665km的天津津南外圍大學生（服務）vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達CLTC續航里程。充電方面，iX將支持最高200kW的充電功率，電池組從10%充至80%電量僅需40分鐘。
在2021廣州車展上，奔馳EQA/EQB正式上市，售價分別為36.58萬元和43.78萬元。
EQA
奔馳EQA?SUV基于MEA EVA II平臺打造，車身風格與GLA保持高度一致，細節上采用奔馳EQ家族設計語言，尾部采用貫穿式尾燈設計，提升了夜間識別度。
奔馳EQA依然采用奔馳家族的設計，雙連屏、中控空調出風口都極具奔馳味道，營造出了很強的科技感和豪華感。MBUX人機智能交互系統、EV優化路徑規劃功能、氣候預控制功能、以及續航里程提示等奔馳的科技功能也并沒有缺席。
車身尺寸方面，新車長4463mm、寬1834mm、高1624mm，其將搭載前后雙電機，其中前電機最大功率150kW，后電機最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續航里程為537km。
EQB
EQB沿襲了GLB的造型設計，雖然沒有新能源車獨特的驚艷，但還是保持了EQ系列的特點。家族特點不只是前臉與車尾的設計，在細節之處，如藍色的點綴、貫穿式尾燈等方面。EQB的整體造型比較方正，所以對男性用戶更有吸引力，四周的護板和車頂行李架都為EQB帶來了一定的動感。
內飾方面，EQB的按鍵布局和質感秉承了奔馳的高品質，舒適性配置也看齊了高配車型，座椅加熱、無線充電等實用配置均已配備。內飾中應用Nappa皮飾多功能運動型方向盤、運動型座椅、AMG腳墊等元素。配置方面，EQB配備了10.25英寸雙連屏，而在座椅布局方面，新車將提供5座版和7座版可供選擇。
EQB搭載前后雙電機，最大功率可達215千瓦，額定扭矩520牛·米，CLTC工況下續航里程達到了512公里。
全新雷克薩斯NX正式上市，售價31.88-54.88萬元。新車基于TNGA架構打造而來，提供燃油、混合動力及插電混動三種動力系統以供消費者選擇。
作為家族中的第二代車型，全新雷克薩斯NX基于TNGA架構打造。外觀部分依舊延續現款車型的家族設計風格，與其最明顯的區別是車尾部分采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，并在尾燈下方加入了LEXUS的標識，提高辨識度的同時更凸顯了型面的層次感。除此以外新車還在前格柵、燈組、包圍處做了微調，同時提供F Sport運動套裝可選。
尾部采用時下流行的貫穿式尾燈造型，這是相比現款車型變化最大的地方，既提升了設計感，也增加了夜間識別度，同時從整體上看更注重型面層次感的打造，牌照框進一步放大，同時兩側下方排氣和風道區域輔以鍍鉻飾條修飾，保險杠區域質感也進一步提升。
相較外觀而言，新車在內飾上的變化更為明顯，整體布局進行了調整，不僅保持了雷克薩斯一直以來的精致感和豪華感，還在科技配置上進行了大幅升級。配置上，全新雷克薩斯NX搭載了全液晶儀表和9.8英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife手機互聯，還配備了全新一代的LSS+智能駕駛輔助功能。
動力部分，全新雷克薩斯NX推出的NX260車型搭載2.5L自然吸氣發動機，NX350h車型搭載2.5L混合動力系統，NX400h+車型搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的插電混合動力系統。傳動系統方面，燃油版匹配8速自動變速箱，而混動和插混版將繼續匹配E-CVT變速箱。
一汽豐田凌放正式上市，售價區間21.18-29.78萬元，新車基于GA-K平臺打造，定位在RAV4榮放和皇冠陸放之間，搭載2.5L混動以及2.0L自然吸氣發動機。
外觀設計方面，凌放的前臉設計依舊是TNGA家族的大嘴風格，進攻感很強。從正車頭看上去，貫穿的鍍鉻飾條襯托出一絲精致感。上部中網采用了半封閉的設計，水晶質感包裹著有層次的內部結構，設計師確實下了不少心思。
凌放車尾采用了極為狹長的貫穿型尾燈，并且后部的線條凹凸有致，立體感非常強，底部有一條貫穿的鍍鉻飾條，后部采用了單邊雙出的排氣，運動感是尾部設計的重點。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4755/1855/1660毫米，軸距為2690毫米。
內部設計方面，凌放大致沿襲了海外版設計理念，但在細節之處還是有所變化，中控臺屏幕比海外版增加觸控按鍵，或許操作有所不同，此外空調下方面板操控區也有變化，由原先的三排減成了兩排，且上方為單色顯示屏，信息直白，操作更加簡單易于上手。
一鍵啟動按鍵旁布置三個不同類別的USB結構，車機系統與國外不同，便捷度和人車互動等體驗有所提升。
動力系統方面，凌放擁有兩種動力選擇，其中2.5L混動版車型的發動機功率是131千瓦，2.0L版車型的發動機功率是126千瓦，混動車型匹配E-CVT變速箱，燃油車型搭載CVT無極變速箱，并提供前驅和四驅兩種驅動形式。
長安福特EVOS正式上市，售價19.98-25.98萬。該車定位是中型SUV，并且是轎跑風格的設計，整體看上去非常的時尚，有個性。在動力上面，這款車型搭載了2.0T+8AT的動力組合。
外觀設計方面，EVOS采用了福特最新的設計理念，前格柵與兩側犀利的LED前大燈融為一起，增強了車頭橫向寬度，并且大燈之間還有一條細長燈帶貫穿車頭，造型個性前衛。
車身尺寸方面，EVOS長寬高為4920/1920/1600mm，軸距2945mm，車身長度比大眾途昂X還要更長。
從側面延伸至尾部上沿的肌肉線，與貫穿式LED尾燈融為一體，增強了車尾的整體感。同時“雙C”樣式尾燈也進行了熏黑處理，再搭配大面積黑色后包圍，整體的運動氣息十足。
內飾方面，福特EVOS的設計向如今很多新能源車型靠攏，內飾采用了極簡設計，中控面板基本看不到任何物理按鍵，主要由寬度超過1.1米的巨幅屏幕來代替，屏幕一直延伸到副駕位置，并由12.3英寸液晶儀表及27英寸4K高清中控屏所組成，而這種類似巨幅屏幕的設計，在未來將會出現在更多的福特車型上。
而在內飾用料、色彩紋理的搭配設計上，都是團隊基于中國市場的調研成果。首先是非常有沖擊力。其次，也是非常符合中國當下審美趨勢，配合B&O回音壁，檔次感也更高了。
配置方面，以入門車型為例，其入門版本即配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等安全配置，可以看到，這款車型的安全配置還是很高的，并且是入門即配備，這也大大的提升了整車的安全性和我們用車的安全性。
動力方面，EVOS全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，百公里加速僅為6.6秒。這套發動機可以說是福特的看家“法寶”，具有EcoBoost技術，在旗下很多車型中都有應用。而傳動方面采用了8AT變速箱，而且不挑油，“92號”就能養活。
路特斯Emira車型正式上市，售價85.8萬元。該車型也將成為路特斯旗下最后一款純燃油車型，此先的預訂階段，市場表現十分火爆，此次上市后，價格也與目前市場中的保時捷718、豐田SUPRA等車型形成了直接競爭。
?作為一臺純正的跑車，外觀自然也要有跑車該有的態度，Emira在前臉設計方面十分大膽，大尺寸的縱向前燈組的造型立體結構突出，配合LED光源點綴看上去非常犀利，在大燈內側的兩個三角形的內凹設計與車燈有效貼合，提升了設計感。
整車的空氣動力學設計采用”孔隙式“理念，全車雙側共有6處貫穿式的孔隙，包括前機蓋兩側的回旋鏢造型隱藏式風口、下方前唇兩側的導風口、以及車身側面巨大的進氣口，這樣的設計既有利于空氣動力學屬性的塑造，看上去也運動感出色。
車身尺寸方面，其長4412毫米，寬1895毫米，高1225毫米，軸距2575毫米，比?Elise/Exige大，也比Evora要大。
內飾方面，其將配備了時下流行的雙屏設計風格，由12.3英寸的全數字駕駛員顯示屏和10.25英寸的觸摸屏構成，車機系統支持Android Auto和Apple CarPlay，運動型多功能方向盤，應該是采用了摩擦力更強的歐締蘭材質包裹，此外支持巡航控制、12向電動可調座椅和自動擋風玻璃雨刷器等，更加方便。
此外，在配置方面平底運動方向盤內置集成了多種控制功能，車內空間裝備了環境燈、環繞照明燈以及閱讀小燈。Emira上提供的功能包括無匙啟動、自動巡航、自動感應雨刷、電動折疊車門后視鏡、后駐車傳感器（可選配前傳感器）、自動調光后視鏡、安全氣簾、彈射模式（包含于Lotus Drivers Pack選裝包）和被盜車輛追蹤等。
國內僅提供來自于AMG的M139渦輪增壓2.0升汽油發動機，最大功率360千瓦，最大扭矩430牛·米，匹配八擋雙離合變速箱。同時，Emira提供了兩款底盤和懸掛設定，Tour底盤懸掛適用于日常路面駕駛使用，提供了路特斯獨有的動態操控和舒適駕乘的完美融合體驗。Sports底盤懸掛則包含于Lotus Drivers Pack選裝包內，提供了偏硬的懸掛，增加了動態操控性能以及駕駛感受。
在底盤技術方面，路特斯采用了擠壓成型式粘合鋁底盤技術，將雙叉臂前后懸架與主車架直接連接，能進一步提升底盤的緊湊程度和操控性。而液壓助力轉向則為駕駛提供了直接準確的力反饋與路面反饋。
2022款紅旗H9正式上市，售價與現款保持不變，依然為30.98-53.98萬元。新款車型在外觀、內飾細節部分做出調整，部分配置得到提升，全系依舊是三款2.0T車型和兩款3.0T車型。
外觀方面，紅旗H9的外觀造型突出沉穩大氣。大尺寸直瀑式進氣格柵、U型格柵飾條，還有雙色車身、溜背設計等，這些都讓紅旗H9看起來很有氣勢。同時還多了一些時尚、運動的元素，內部LED燈帶辨識度很高。
內飾方面，紅旗H9內飾設計十分方正，大量木紋、皮革和鍍鉻材質的加入，更顯整車的豪華感，凸顯中式美學對稱美感。另外，大尺寸全液晶儀表盤、中控顯示屏以及12英寸寬幅HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡，還有紅旗Smile 1.0智能車載系統，看起來科技感十足。
配置上，新款紅旗H9具體調整為部分高端配置在入門級車型2.0T智聯旗悅版上實現了配置下放。包括提供雙色車漆可選、優化了車機IVI交互界面、升級后排物理按鍵控制面板為7英寸觸控屏幕。此外，3.0T車型將標配BOSE 14揚聲器音響。
動力部分，新款紅旗H9繼續搭載2.0T發動機+48V輕混系統及3.0T機械增壓V6發動機。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。
上汽大通MIFA 9上市，價格區間26.99-37.99萬元，MIFA 9定位于中大型MPV，而廠家賦予其的定位是全球首款豪華智能純電MPV。
車頭的設計元素完全符合新能源汽車的特點。沒有了進氣格柵的前臉顯得非常簡潔飽滿，實拍的車身采用了近似于BabyBlue的顏色，LED日行燈則采用了分體式的設計，在機艙蓋下方以貫穿式的條狀樣式呈現，這種設計也讓車頭的科幻感倍增。整套尾燈采用了貫穿式的主體設計，兩側尾燈的造型與線條頗為夸張
前排內飾最大亮點突出在其懸浮式三聯橫屏的設計上，看上去很有科技感。此外，內飾多種材料的拼接及與車身顏色相呼應的配色，讓MIFA 9的座艙質感得到了很大的提升。配置上，MIFA 9擁有雙側電動側滑門、前后分區獨立空調、流媒體后視鏡、第二排10.1英寸聯動控制屏、JBL品牌音響、后排大面積全景天窗、第二排220V電源接口等眾多配置。
大通MIFA 9搭載了上汽集團的全新智能電驅系統，位于前軸的單電機最大功率約為180kW，最大扭矩350N·m左右。寧德時代提供的鋰電池能量為90kWh，可幫助此次MIFA 9的首發車型實現520km以上的續航里程。
新款斯巴魯森林人正式上市，售價22.38-26.58萬元。新車擁有經過優化升級的外觀和內飾，看起來更具時尚感和新鮮感，動力將會繼續搭載2.0L自吸和2.0L混動系統。
新款斯巴魯森林人的頭燈造型有了很大的改變，比現款更加立體，同時進氣格柵中間車標兩側的裝飾條上面還加入了鍍鉻裝飾，相應的前杠造型，以及霧燈造型都有所區別。涂裝部分，也會提供流光銅和原野深邃綠新配色。
新車內飾同樣延續老款車型的設計風格，座椅采用黑/棕雙色搭配，并支持電子調節。后排座椅還可以按比例放倒，空間靈活性表現不錯。
動力系統方面，新車將會繼續以現款的2.0L混動系統，以及2.0L自然吸氣發動機作為主力，匹配CVT無極變速箱，四驅系統為標配。
路虎新款發現運動版P300e正式上市，售價為42.28萬元。該車型為現款車型的年度升級款車型，車輛基于路虎的Premium Transverse架構打造，并采用了插電混動系統。
車輛在外觀上與燃油版車型依然保持著高度一致，無論是蜂窩狀的前格柵，亦或是下方兩側的進氣口，都與燃油版車型保持了一致。另外大燈同樣也沒有變化，依然是家族最新樣式的全LED大燈。
車身在左后翼子板上，多了一個慢充的充電接口，來表明它與眾不同的身份。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm，相比燃油版車型沒有變化。
內飾部分，全新發現運動版P300e依然繼承了燃油版上的設計，內飾采用了大面積的皮質包覆，液晶屏幕尺寸為10.2英寸，液晶儀表盤尺寸則為12.3英寸。
新發現運動版P300e發動機最大功率200馬力，電動機最大功率109馬力，綜合功率309馬力，最大扭矩540牛·米。匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間6.6秒，百公里綜合油耗2.0升。新車電池容量15千瓦時，純電續航里程54公里，純電行駛最高時速135公里/小時。
責任編輯: 馮禹森
