SpaceX宣布:日本富商前澤友作成首位繞月飛行太空旅客
時(shí)間:2025-11-25 13:41:24 來源:骨軟筋酥網(wǎng) 作者:時(shí)尚 閱讀:568次

大型獵鷹火箭把旅客送往月球。富商天津河西美女上門聯(lián)系方式vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)圖為構(gòu)想圖。前澤

馬斯克(左)與前澤(右)一同出席記者會(huì)。成首

馬斯克(下)與前澤(上)會(huì)前興奮合照

大型獵鷹火箭載人繞月預(yù)計(jì)歷時(shí)近6天。空旅客

SpaceX計(jì)劃用火箭把旅客送上月球軌道。日本
(神秘的富商地球uux.cn報(bào)道)美國太空探索科技公司SpaceX周二(18日)正式宣布,首名環(huán)繞月球飛行的前澤太空旅客身份,是友作月飛日本網(wǎng)購公司老板前澤友作,他將乘坐“大型獵鷹火箭”(BFR)前往月球,成首最快5年后成行。位繞天津河西美女上門聯(lián)系方式vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)
42歲的前澤在美國洛杉磯舉行的SpaceX記者會(huì)上表示:“我自小就向往月球,這是我一生的夢(mèng)想。”除了是首名非專業(yè)的月球太空旅客,他亦會(huì)成為首名前往月球的非美國人及非白人。SpaceX始創(chuàng)人馬斯克形容,前澤是最勇敢、最好的探險(xiǎn)者,“他向前跨了一步,很榮幸他選了我們。說清楚,這旅程很危險(xiǎn),不是到公園走走般簡單。每逢向極限推進(jìn),都會(huì)遇上險(xiǎn)境,總有錯(cuò)失的機(jī)會(huì)。”他又表示BFR需要多5年時(shí)間才能載人。
前澤亦表示,不希望自己一個(gè)獨(dú)享這么奇妙的旅程,他時(shí)常在想如果美國已故藝術(shù)家巴斯基特及安迪華荷曾前往太空,會(huì)創(chuàng)作出怎樣的作品,而且亦希望為人類創(chuàng)造令人驚嘆的藝術(shù)品,因此打算邀請(qǐng)5至8名來自各界的藝術(shù)家一同參與旅程,惟未有披露相關(guān)人士身份。其后有記者問及詳情時(shí),前澤表示想過邀請(qǐng)馬斯克,后者亦笑言“或許我們可以一齊坐上(BFR)”。兩人均對(duì)繞月旅費(fèi)實(shí)際金額三緘其口,馬斯克僅稱建造成本或高達(dá)100億美元,而前澤的旅費(fèi)“作出有意義的貢獻(xiàn)”。
前澤友作是知名服裝網(wǎng)購站ZOZOTOWN的始創(chuàng)人,在日本富豪榜排名第18。生于1975年的前澤,已是名列《福布斯富豪榜2017》的實(shí)業(yè)家,總資產(chǎn)達(dá)3330億日?qǐng)A。在他的Twitter及Ig戶口上,亦已貼上寫有“Dear moon”計(jì)劃的圖片,并留言將與多位藝術(shù)家前往月球探險(xiǎn)。
這位搖滾樂隊(duì)鼓手出身的年輕富豪,雅好收藏紅酒、名貴跑車以及藝術(shù)品。去年,前澤在蘇富比拍賣行以1.15億美元的天價(jià),在短短10分鐘內(nèi)拍下巴斯基特的畫作《無題》,因而紅遍國際媒體。較早前他公開宣布正與女星剛力彩芽交往中,并盛傳于月內(nèi)成婚。
SpaceX一直致力于推動(dòng)商用太空旅行,去年宣布飛往月球的火箭“大型獵鷹火箭”,會(huì)推動(dòng)載有兩名乘客的龍?zhí)柼沾咸铡T摴驹居?jì)劃在今年發(fā)表,但龍?zhí)栞d人太空船仍處于開發(fā)階段,所以時(shí)程已經(jīng)延遲。
新聞解構(gòu):大型獵鷹火箭載人繞月 預(yù)計(jì)歷時(shí)近6天
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)美國太空探索科技公司SpaceX周二(18日)宣布,首名環(huán)繞月球飛行的太空旅客前澤友作將乘坐“大型獵鷹火箭”(BFR)前往月球,但因BFR仍在研發(fā)中,最快2023年成行,預(yù)計(jì)全程飛行歷時(shí)5天23小時(shí)。
SpaceX打算沿用與美國太空總署(NASA)太陽神8號(hào)、50年前相近的路線前往月球,BFR本身為SpaceX正在研發(fā)的新一代可重復(fù)使用的超重型運(yùn)載火箭和太空船系統(tǒng),能夠向近地軌道發(fā)射150噸重的貨物,預(yù)計(jì)開發(fā)成本高達(dá)100億美元。
BFR分為兩節(jié),共長約118米,第一階段會(huì)由主火箭的31個(gè)猛禽火箭引擎推動(dòng)。而翼狀火箭部分則長約55米,可保存逾1,000立方米加壓容量,并配有7個(gè)猛禽火箭引擎。其中兩個(gè)尾翼會(huì)在進(jìn)入大氣層時(shí)改變位置,以控制太空船的方向、下降速率及軌跡;而直立著陸時(shí),3個(gè)尾翼則會(huì)處于垂直狀態(tài)。
相關(guān)報(bào)道:SpaceX與首名繞月飛行旅客簽約
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)美國太空探索科技公司SpaceX于去年2月公布,計(jì)劃于今年底前把旅客送上月球軌道飛行。事隔一年半,SpaceX于周四(9月13日)宣布,已經(jīng)與全球首名私人太空旅客簽約,對(duì)方將乘坐“大型獵鷹火箭”(BFR)前往月球,而詳情將于下周一(9月17日)公布。
SpaceX形容對(duì)夢(mèng)想太空旅游的人士來說,這是重要的一步,但現(xiàn)階段不會(huì)公布該名太空旅客的身份等詳情。不過,當(dāng)網(wǎng)民問SpaceX行政總裁馬斯克是否該名旅客時(shí),馬斯克沒有直接回應(yīng),但以日本國旗的表情符號(hào)回覆。SpaceX于去年曾表示,旅客將乘坐龍?zhí)栞d人太空船,并以獵鷹重型運(yùn)載火箭發(fā)射上太空。
至于SpaceX今次提及的“大型獵鷹火箭”,是該公司正在研發(fā)的新一代可重復(fù)使用的超重型運(yùn)載火箭和太空船系統(tǒng)。馬斯克于去年曾展示該火箭的設(shè)計(jì),其主火箭配有31個(gè)猛禽火箭引擎,能夠向近地軌道發(fā)射150噸重的貨物。
新聞背后:半世紀(jì)前實(shí)現(xiàn)登月 僅美國宇航員踏足
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)SpaceX預(yù)計(jì)將于5年后的2023年,將首名旅客送上太空并展開繞月之旅。回望人類實(shí)現(xiàn)登月夢(mèng),已經(jīng)是49年前,由美國宇航員達(dá)成,至今亦只有美國宇航員曾踏足月球。以下回顧美國宇航員的登月歷史。
1969年7月20日:宇航員杭思朗、艾德靈及柯林斯乘搭太空船太陽神11號(hào),成功登陸月球,開創(chuàng)人類登月史。杭思朗成為踏足月球第一人。
1969年11月19日:宇航員康拉德和比恩乘搭太陽神12號(hào)登月。
1971年2月5日:宇航員謝潑德和米切爾乘搭太陽神14號(hào)登陸月球。
1971年7月30日:宇航員沃登、史葛和歐文乘搭太陽神15號(hào)登月,首次使用月球車。
1972年4月21日:宇航員約翰.揚(yáng)和杜克乘搭太陽神16號(hào)登陸月球,并逗留約3天。
1972年12月11日:宇航員塞爾南和科學(xué)家施米特,乘搭太陽神17號(hào)登月,逗留了75小時(shí),是史上最長,亦是人類至今最后一次登月。
(責(zé)任編輯:綜合)
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