坐飛機(jī)可以用WIFI上網(wǎng)?你別逗我了【實(shí)測(cè)】
作者:時(shí)尚 來源:綜合 瀏覽: 【大 中 小】 發(fā)布時(shí)間:2025-11-23 04:44:13 評(píng)論數(shù):
導(dǎo)讀:我們都知道,坐飛坐飛機(jī)是網(wǎng)別不能開手機(jī)的,但是逗實(shí)常州包夜外圍外圍上門外圍女(微信180-4582-8235)一二線熱門城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)聽說飛機(jī)可以提供wifi上網(wǎng)服務(wù),這是坐飛真的嗎?
坐飛機(jī)還能使用WiFi上網(wǎng)?別逗我了,怎么我坐飛機(jī)連手機(jī)都不讓開?網(wǎng)別不讓開手機(jī),還怎么使用WiFi上網(wǎng)……。逗實(shí)飛機(jī)飛行過程中是坐飛否提供WiFi上網(wǎng)服務(wù),一直是網(wǎng)別一個(gè)備受關(guān)注的話題。尤其是逗實(shí)在長(zhǎng)時(shí)間的飛行路途中,能夠使用WiFi上網(wǎng)能夠幫助旅客輕松打發(fā)時(shí)間,坐飛也可以讓商務(wù)乘客及時(shí)處理自己的網(wǎng)別工作。不久前,逗實(shí)知名科技媒體《CNET》的坐飛常州包夜外圍外圍上門外圍女(微信180-4582-8235)一二線熱門城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)記者受邀體驗(yàn)了Gogo公司新一代的飛機(jī)WiFi服務(wù),實(shí)際的網(wǎng)別體驗(yàn)效果如何呢?
SpeedTest測(cè)試(圖片來源:CNET)
《CNET》的記者乘坐配備Gogo公司新一代2Ku傳輸技術(shù)的航班,通過SpeedTest的逗實(shí)測(cè)試,下行帶寬可以達(dá)到10.26Mbps左右。并且同時(shí)使用筆記本電腦、智能手機(jī)、平板電腦等設(shè)備,分別進(jìn)行不同的上網(wǎng)活動(dòng),也不會(huì)感到卡頓。這樣的WiFi上網(wǎng)體驗(yàn),在飛機(jī)飛行過程中已經(jīng)處于領(lǐng)先的水平。高速的下行速率,甚至可以和家庭寬帶相媲美。
多臺(tái)設(shè)備同時(shí)上網(wǎng)(圖片來源:CNET)
飛機(jī)上能夠使用WiFi上網(wǎng),其原理是什么呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單,飛機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)信號(hào),來自于太空中的衛(wèi)星。在當(dāng)前的航空衛(wèi)星通信系統(tǒng)中,最常見的是利用Ku波段和Ka波段展開的衛(wèi)星通訊。其中,Ku波段衛(wèi)星通信技術(shù)從2004年便開始部署使用,在傳輸帶寬、速率及設(shè)備成本等方面都具有諸多優(yōu)勢(shì),已成為目前全球較為主流的一種航空通訊技術(shù)方式,并且也被應(yīng)用于國(guó)際空間站的信息通信上。
用來接收衛(wèi)星信號(hào)的天線(圖片來源:CNET)
目前已知的Ku波段衛(wèi)星通信技術(shù)理論下行速率最高可達(dá)70Mbps,但由于在信號(hào)傳輸過程中損耗等多種因素影響,衛(wèi)星與飛機(jī)間的實(shí)際下行速率僅在30-40Mbps左右。同時(shí),實(shí)際上網(wǎng)速度體驗(yàn),還會(huì)受到地面網(wǎng)絡(luò)速度,連接網(wǎng)站的差異,覆蓋航線內(nèi)飛機(jī)數(shù)量,以及機(jī)內(nèi)上網(wǎng)人數(shù)等不同因素的影響。Ku技術(shù)也是我國(guó)批準(zhǔn)的民航互聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的不少航班也有WiFi覆蓋喲,不過其上網(wǎng)方式大多是內(nèi)網(wǎng)傳輸,真正實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)上連接互聯(lián)網(wǎng),尚需時(shí)日。
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SpeedTest測(cè)試(圖片來源:CNET)
《CNET》的記者乘坐配備Gogo公司新一代2Ku傳輸技術(shù)的航班,通過SpeedTest的逗實(shí)測(cè)試,下行帶寬可以達(dá)到10.26Mbps左右。并且同時(shí)使用筆記本電腦、智能手機(jī)、平板電腦等設(shè)備,分別進(jìn)行不同的上網(wǎng)活動(dòng),也不會(huì)感到卡頓。這樣的WiFi上網(wǎng)體驗(yàn),在飛機(jī)飛行過程中已經(jīng)處于領(lǐng)先的水平。高速的下行速率,甚至可以和家庭寬帶相媲美。
多臺(tái)設(shè)備同時(shí)上網(wǎng)(圖片來源:CNET)
飛機(jī)上能夠使用WiFi上網(wǎng),其原理是什么呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單,飛機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)信號(hào),來自于太空中的衛(wèi)星。在當(dāng)前的航空衛(wèi)星通信系統(tǒng)中,最常見的是利用Ku波段和Ka波段展開的衛(wèi)星通訊。其中,Ku波段衛(wèi)星通信技術(shù)從2004年便開始部署使用,在傳輸帶寬、速率及設(shè)備成本等方面都具有諸多優(yōu)勢(shì),已成為目前全球較為主流的一種航空通訊技術(shù)方式,并且也被應(yīng)用于國(guó)際空間站的信息通信上。
用來接收衛(wèi)星信號(hào)的天線(圖片來源:CNET)
目前已知的Ku波段衛(wèi)星通信技術(shù)理論下行速率最高可達(dá)70Mbps,但由于在信號(hào)傳輸過程中損耗等多種因素影響,衛(wèi)星與飛機(jī)間的實(shí)際下行速率僅在30-40Mbps左右。同時(shí),實(shí)際上網(wǎng)速度體驗(yàn),還會(huì)受到地面網(wǎng)絡(luò)速度,連接網(wǎng)站的差異,覆蓋航線內(nèi)飛機(jī)數(shù)量,以及機(jī)內(nèi)上網(wǎng)人數(shù)等不同因素的影響。Ku技術(shù)也是我國(guó)批準(zhǔn)的民航互聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的不少航班也有WiFi覆蓋喲,不過其上網(wǎng)方式大多是內(nèi)網(wǎng)傳輸,真正實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)上連接互聯(lián)網(wǎng),尚需時(shí)日。
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