賈躍亭新車開(kāi)放試乘 仍拒談資金來(lái)源
[焦點(diǎn)] 時(shí)間:2025-11-24 10:10:47 來(lái)源:骨軟筋酥網(wǎng) 作者:知識(shí) 點(diǎn)擊:60次
導(dǎo)讀:賈躍亭投資的賈躍拒談電動(dòng)汽車企業(yè)法拉第未來(lái)(Faraday Future,F(xiàn)F),亭新這次沒(méi)參加拉斯維加斯CES(國(guó)際消費(fèi)電子展),而是車開(kāi)乘仍麗江同城美女約炮(微信199-7144-9724)提供頂級(jí)外圍女上門,伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,可滿足你的一切要求在會(huì)展附近的一家酒店,舉辦了一個(gè)小范圍的放試試乘活動(dòng)。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日上午8時(shí),資金澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者在CES展會(huì)附近的賈躍拒談一家酒店見(jiàn)到了FF的工作人員和停在路邊的量產(chǎn)車——FF91。在接下來(lái)的亭新兩天里,F(xiàn)F邀請(qǐng)了少數(shù)幾家媒體參與FF91試乘。車開(kāi)乘仍
據(jù)法拉第未來(lái)方面介紹,放試這款具有自動(dòng)駕駛功能的資金電動(dòng)汽車,計(jì)劃在今年年底前完成小批量交付,賈躍拒談其定價(jià)不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉,亭新產(chǎn)品則號(hào)稱要對(duì)標(biāo)賓利、車開(kāi)乘仍勞斯萊斯。放試
不過(guò),資金澎湃新聞?dòng)浾弋?dāng)天試乘的麗江同城美女約炮(微信199-7144-9724)提供頂級(jí)外圍女上門,伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,可滿足你的一切要求時(shí)FF91工程車,沒(méi)有內(nèi)飾,內(nèi)部被禁止拍照。
對(duì)于備受關(guān)注的融資進(jìn)展,法拉第未來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,最頭疼的資金問(wèn)題正在緩解,75%的供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供貨。但對(duì)于資金來(lái)源問(wèn)題,他則拒絕回應(yīng)。
澎湃新聞?dòng)浾邚囊环菰嚦巳藛T名單上看到,除了媒體記者,法拉第未來(lái)這次還邀請(qǐng)了來(lái)自聯(lián)想、海爾的人員試乘。此前卷入阿里和京東“黑稿”風(fēng)波的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東,也在名單之中。

自動(dòng)駕駛功能
根據(jù)FF此前公布的數(shù)據(jù),F(xiàn)F91的0-97公里的加速為2.39秒。
整個(gè)試乘過(guò)程持續(xù)了25分鐘,在轉(zhuǎn)彎加速和直道加速過(guò)程中,有明顯的推背感和失重感。車輛起步相當(dāng)迅速,在穿過(guò)路口時(shí)引來(lái)路人側(cè)目。
據(jù)了解,F(xiàn)F91取消了車內(nèi)和車兩側(cè)的后視鏡,以多個(gè)攝像頭替代,在車內(nèi)原先屬于后視鏡的位置是一款顯示屏,實(shí)時(shí)顯示車前后左右四個(gè)方位的車外畫面。
一位工作人員告訴記者,目前FF91設(shè)計(jì)了兩個(gè)版本,一個(gè)完全以攝像頭取代了后視鏡,另一個(gè)則部分保留,“因?yàn)樵谟行﹪?guó)家法律不允許沒(méi)有后視鏡的車輛上路。”
FF91車頭上裝有自動(dòng)駕駛傳感器,據(jù)稱可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛和部分L4級(jí)別的功能。
“燒胎”和機(jī)械故障
或許是因?yàn)樵蛙嚨年P(guān)系,當(dāng)天用于試乘的FF91出現(xiàn)了一些故障。
在澎湃新聞?dòng)浾叱俗倪^(guò)程中,車輛剛剛從一個(gè)路口右轉(zhuǎn)進(jìn)入一條直道,正準(zhǔn)備加速,輪胎似乎硌到了路邊一個(gè)硬物,車猛地停了下來(lái),幾秒后車內(nèi)彌漫起一股濃烈的橡膠燒焦的氣味。經(jīng)過(guò)車手的短暫調(diào)試之后,才重新上路。
陪同的工作人員稱,這是燒胎現(xiàn)象,可以展現(xiàn)車的“極限性能”。
在其他媒體的試乘準(zhǔn)備中,澎湃新聞?dòng)浾哌€注意到,F(xiàn)F91的后車門一度因?yàn)闄C(jī)械故障而打不開(kāi)。

FF91用攝像頭取代了后視鏡
計(jì)劃年底前小批量交付
關(guān)于量產(chǎn)車何時(shí)上市的問(wèn)題,樂(lè)視汽車的早期員工、目前在美國(guó)負(fù)責(zé)FF傳播工作的一位負(fù)責(zé)人表示:“之前確實(shí)因?yàn)橘Y金的問(wèn)題,產(chǎn)品沒(méi)跟上,現(xiàn)在在做大量的測(cè)試和工程驗(yàn)證,比如把車開(kāi)到各種極端環(huán)境中去驗(yàn)證車輛的可靠性。在我們的工廠完成之后,計(jì)劃在年底前完成小批量的交付。工廠仍需要10個(gè)月的時(shí)間去準(zhǔn)備。將來(lái)計(jì)劃年產(chǎn)能1萬(wàn)輛。”
2017年12月,澎湃新聞?dòng)浾咴?jīng)探訪法拉第未來(lái)位于加州漢福德的工廠,但那里尚無(wú)開(kāi)工跡象。
“定價(jià)不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉,產(chǎn)品上對(duì)標(biāo)賓利”
上述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示,隨著資金狀況的緩解,F(xiàn)F在今年會(huì)分階段地發(fā)布和揭曉FF91的更多細(xì)節(jié)。“去年我們發(fā)布外觀和性能,今年一季度我們會(huì)公開(kāi)內(nèi)飾,再過(guò)兩三個(gè)月發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)功能,在量產(chǎn)前會(huì)完成最終的發(fā)布。”
截至目前FF還未公布量產(chǎn)車的售價(jià),此前有媒體報(bào)道稱,最終的定價(jià)為12萬(wàn)美元。對(duì)此一位工作人員向記者表示,售價(jià)不便公布,但FF91絕對(duì)是一款定位超豪華車的產(chǎn)品,“定價(jià)上不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉,產(chǎn)品上會(huì)對(duì)標(biāo)賓利、勞斯萊斯,但價(jià)格會(huì)比它們便宜很多。”

FF91邀請(qǐng)了專業(yè)的賽車手來(lái)駕駛
拒談資金來(lái)源
有消息稱,F(xiàn)F近期完成了一筆10億美元的融資。
前述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人則稱,目前最頭疼的資金問(wèn)題正在緩解,75%的供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供貨,這其中大部分的欠款都還清了。然而對(duì)于資金的來(lái)源,他三緘其口,一再表示關(guān)于融資的問(wèn)題不予置評(píng)。
也參與了試乘的方興東告訴記者,他在洛杉磯見(jiàn)了賈躍亭好多次,目前資金的狀況確實(shí)好轉(zhuǎn)了,但資金來(lái)源不清楚。
此前,傳言中的FF融資方“小超人”李澤楷、泰國(guó)國(guó)家石油公司等,均已對(duì)澎湃新聞否認(rèn)了參與法拉第未來(lái)融資的消息。
“所有的C什么O都不要了,用管理委員會(huì)的方式來(lái)管理”
就在去年年底,F(xiàn)F的CTO和CFO相繼離職,引發(fā)了外界對(duì)于FF高層坍塌、運(yùn)營(yíng)難以為繼的猜測(cè)。
談到高管離職的現(xiàn)象,上述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆骸拔覀兩羁炭偨Y(jié)了教訓(xùn),創(chuàng)業(yè)公司是不能找所謂的大咖來(lái)管的,如果找這種世界級(jí)的職業(yè)經(jīng)理人,他只會(huì)考慮自身的利益,不會(huì)把公司當(dāng)做自己的事去干。所以我們?nèi)∠薈 level,所有的C什么O都不要了,把組織扁平化,用管理委員會(huì)的方式來(lái)管理。”
“創(chuàng)業(yè)公司人來(lái)人往是很正常的情況,但核心團(tuán)隊(duì)(研發(fā)團(tuán)隊(duì))我們一直很穩(wěn)定。”該負(fù)責(zé)人向記者強(qiáng)調(diào)。
據(jù)稱,目前FF的管理委員會(huì)人員為7-8人,公司的各業(yè)務(wù)部總監(jiān)向管理委員會(huì)匯報(bào),賈躍亭主要在產(chǎn)品和戰(zhàn)略上把關(guān),同時(shí)目前融資依然是他最重要的一項(xiàng)工作。
“老賈是一個(gè)非常勤奮的人,現(xiàn)在幾乎連周末都在工作。他并不像外界對(duì)他的印象那么狂妄,在工作上是非常謙遜的一個(gè)人。”一位FF的員工向記者表示。
澎湃新聞?dòng)浾哌€注意到,兩位美國(guó)本地的觀眾看到FF91之后駐足拍照,表現(xiàn)出對(duì)這款車的好奇。其中一位告訴澎湃新聞?dòng)浾撸麄兟?tīng)說(shuō)過(guò)FF這個(gè)品牌,知道這是一個(gè)電動(dòng)車的初創(chuàng)品牌。但當(dāng)記者請(qǐng)他評(píng)價(jià)一下FF91時(shí),他表示自己并不是很了解。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日上午8時(shí),資金澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者在CES展會(huì)附近的賈躍拒談一家酒店見(jiàn)到了FF的工作人員和停在路邊的量產(chǎn)車——FF91。在接下來(lái)的亭新兩天里,F(xiàn)F邀請(qǐng)了少數(shù)幾家媒體參與FF91試乘。車開(kāi)乘仍
據(jù)法拉第未來(lái)方面介紹,放試這款具有自動(dòng)駕駛功能的資金電動(dòng)汽車,計(jì)劃在今年年底前完成小批量交付,賈躍拒談其定價(jià)不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉,亭新產(chǎn)品則號(hào)稱要對(duì)標(biāo)賓利、車開(kāi)乘仍勞斯萊斯。放試
不過(guò),資金澎湃新聞?dòng)浾弋?dāng)天試乘的麗江同城美女約炮(微信199-7144-9724)提供頂級(jí)外圍女上門,伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,可滿足你的一切要求時(shí)FF91工程車,沒(méi)有內(nèi)飾,內(nèi)部被禁止拍照。
對(duì)于備受關(guān)注的融資進(jìn)展,法拉第未來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,最頭疼的資金問(wèn)題正在緩解,75%的供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供貨。但對(duì)于資金來(lái)源問(wèn)題,他則拒絕回應(yīng)。
澎湃新聞?dòng)浾邚囊环菰嚦巳藛T名單上看到,除了媒體記者,法拉第未來(lái)這次還邀請(qǐng)了來(lái)自聯(lián)想、海爾的人員試乘。此前卷入阿里和京東“黑稿”風(fēng)波的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東,也在名單之中。

自動(dòng)駕駛功能
根據(jù)FF此前公布的數(shù)據(jù),F(xiàn)F91的0-97公里的加速為2.39秒。
整個(gè)試乘過(guò)程持續(xù)了25分鐘,在轉(zhuǎn)彎加速和直道加速過(guò)程中,有明顯的推背感和失重感。車輛起步相當(dāng)迅速,在穿過(guò)路口時(shí)引來(lái)路人側(cè)目。
據(jù)了解,F(xiàn)F91取消了車內(nèi)和車兩側(cè)的后視鏡,以多個(gè)攝像頭替代,在車內(nèi)原先屬于后視鏡的位置是一款顯示屏,實(shí)時(shí)顯示車前后左右四個(gè)方位的車外畫面。
一位工作人員告訴記者,目前FF91設(shè)計(jì)了兩個(gè)版本,一個(gè)完全以攝像頭取代了后視鏡,另一個(gè)則部分保留,“因?yàn)樵谟行﹪?guó)家法律不允許沒(méi)有后視鏡的車輛上路。”
FF91車頭上裝有自動(dòng)駕駛傳感器,據(jù)稱可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛和部分L4級(jí)別的功能。
“燒胎”和機(jī)械故障
或許是因?yàn)樵蛙嚨年P(guān)系,當(dāng)天用于試乘的FF91出現(xiàn)了一些故障。
在澎湃新聞?dòng)浾叱俗倪^(guò)程中,車輛剛剛從一個(gè)路口右轉(zhuǎn)進(jìn)入一條直道,正準(zhǔn)備加速,輪胎似乎硌到了路邊一個(gè)硬物,車猛地停了下來(lái),幾秒后車內(nèi)彌漫起一股濃烈的橡膠燒焦的氣味。經(jīng)過(guò)車手的短暫調(diào)試之后,才重新上路。
陪同的工作人員稱,這是燒胎現(xiàn)象,可以展現(xiàn)車的“極限性能”。
在其他媒體的試乘準(zhǔn)備中,澎湃新聞?dòng)浾哌€注意到,F(xiàn)F91的后車門一度因?yàn)闄C(jī)械故障而打不開(kāi)。

FF91用攝像頭取代了后視鏡
計(jì)劃年底前小批量交付
關(guān)于量產(chǎn)車何時(shí)上市的問(wèn)題,樂(lè)視汽車的早期員工、目前在美國(guó)負(fù)責(zé)FF傳播工作的一位負(fù)責(zé)人表示:“之前確實(shí)因?yàn)橘Y金的問(wèn)題,產(chǎn)品沒(méi)跟上,現(xiàn)在在做大量的測(cè)試和工程驗(yàn)證,比如把車開(kāi)到各種極端環(huán)境中去驗(yàn)證車輛的可靠性。在我們的工廠完成之后,計(jì)劃在年底前完成小批量的交付。工廠仍需要10個(gè)月的時(shí)間去準(zhǔn)備。將來(lái)計(jì)劃年產(chǎn)能1萬(wàn)輛。”
2017年12月,澎湃新聞?dòng)浾咴?jīng)探訪法拉第未來(lái)位于加州漢福德的工廠,但那里尚無(wú)開(kāi)工跡象。
“定價(jià)不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉,產(chǎn)品上對(duì)標(biāo)賓利”
上述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示,隨著資金狀況的緩解,F(xiàn)F在今年會(huì)分階段地發(fā)布和揭曉FF91的更多細(xì)節(jié)。“去年我們發(fā)布外觀和性能,今年一季度我們會(huì)公開(kāi)內(nèi)飾,再過(guò)兩三個(gè)月發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)功能,在量產(chǎn)前會(huì)完成最終的發(fā)布。”
截至目前FF還未公布量產(chǎn)車的售價(jià),此前有媒體報(bào)道稱,最終的定價(jià)為12萬(wàn)美元。對(duì)此一位工作人員向記者表示,售價(jià)不便公布,但FF91絕對(duì)是一款定位超豪華車的產(chǎn)品,“定價(jià)上不會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉,產(chǎn)品上會(huì)對(duì)標(biāo)賓利、勞斯萊斯,但價(jià)格會(huì)比它們便宜很多。”

FF91邀請(qǐng)了專業(yè)的賽車手來(lái)駕駛
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有消息稱,F(xiàn)F近期完成了一筆10億美元的融資。
前述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人則稱,目前最頭疼的資金問(wèn)題正在緩解,75%的供應(yīng)商已經(jīng)恢復(fù)供貨,這其中大部分的欠款都還清了。然而對(duì)于資金的來(lái)源,他三緘其口,一再表示關(guān)于融資的問(wèn)題不予置評(píng)。
也參與了試乘的方興東告訴記者,他在洛杉磯見(jiàn)了賈躍亭好多次,目前資金的狀況確實(shí)好轉(zhuǎn)了,但資金來(lái)源不清楚。
此前,傳言中的FF融資方“小超人”李澤楷、泰國(guó)國(guó)家石油公司等,均已對(duì)澎湃新聞否認(rèn)了參與法拉第未來(lái)融資的消息。
“所有的C什么O都不要了,用管理委員會(huì)的方式來(lái)管理”
就在去年年底,F(xiàn)F的CTO和CFO相繼離職,引發(fā)了外界對(duì)于FF高層坍塌、運(yùn)營(yíng)難以為繼的猜測(cè)。
談到高管離職的現(xiàn)象,上述FF相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆骸拔覀兩羁炭偨Y(jié)了教訓(xùn),創(chuàng)業(yè)公司是不能找所謂的大咖來(lái)管的,如果找這種世界級(jí)的職業(yè)經(jīng)理人,他只會(huì)考慮自身的利益,不會(huì)把公司當(dāng)做自己的事去干。所以我們?nèi)∠薈 level,所有的C什么O都不要了,把組織扁平化,用管理委員會(huì)的方式來(lái)管理。”
“創(chuàng)業(yè)公司人來(lái)人往是很正常的情況,但核心團(tuán)隊(duì)(研發(fā)團(tuán)隊(duì))我們一直很穩(wěn)定。”該負(fù)責(zé)人向記者強(qiáng)調(diào)。
據(jù)稱,目前FF的管理委員會(huì)人員為7-8人,公司的各業(yè)務(wù)部總監(jiān)向管理委員會(huì)匯報(bào),賈躍亭主要在產(chǎn)品和戰(zhàn)略上把關(guān),同時(shí)目前融資依然是他最重要的一項(xiàng)工作。
“老賈是一個(gè)非常勤奮的人,現(xiàn)在幾乎連周末都在工作。他并不像外界對(duì)他的印象那么狂妄,在工作上是非常謙遜的一個(gè)人。”一位FF的員工向記者表示。
澎湃新聞?dòng)浾哌€注意到,兩位美國(guó)本地的觀眾看到FF91之后駐足拍照,表現(xiàn)出對(duì)這款車的好奇。其中一位告訴澎湃新聞?dòng)浾撸麄兟?tīng)說(shuō)過(guò)FF這個(gè)品牌,知道這是一個(gè)電動(dòng)車的初創(chuàng)品牌。但當(dāng)記者請(qǐng)他評(píng)價(jià)一下FF91時(shí),他表示自己并不是很了解。
(責(zé)任編輯:百科)
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