缺“芯”危機2021年內(nèi)難解 哪些行業(yè)將受重創(chuàng)?
當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)時代,缺危大到自動駕駛汽車、機年解行佛山外圍(洋酒)外圍服務(wù)vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達手機、內(nèi)難電腦、受重電視類家用電器,芯小到LED燈等等,缺危芯片無處不在。機年解行在人類逐步“未來化”的內(nèi)難過程中,若沒有這一片片經(jīng)過復(fù)雜工藝加工制作的受重單晶硅,生活無異于原始時代。芯但在近期,缺危全球“芯片荒”的機年解行消息卻是接踵而至,除了因加密貨幣引發(fā)的內(nèi)難顯卡缺貨外,車用芯片、受重手機芯片、CPU、內(nèi)存等似乎都出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況。

缺“芯”危機今年內(nèi)難“解”
去年下半年以來,芯片供應(yīng)短缺問題愈演愈烈。這其中,除了疫情對芯片企業(yè)產(chǎn)能本身的抑制影響,芯片制造企業(yè)在去年疫情中的“錯判”也是不可忽視的重要因素之一。以車用芯片為例,據(jù)了解,一輛汽車所需芯片數(shù)量在數(shù)百種,佛山外圍(洋酒)外圍服務(wù)vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達去年因疫情持續(xù)發(fā)酵,許多國家實施封城策略,或鼓勵民眾在家工作與上課,減少出門機會,這使得全球汽車銷售量出現(xiàn)了高達兩位數(shù)的降幅,也讓許多汽車制造商暫時關(guān)閉部分工廠并減少了包括芯片在內(nèi)的很多零部件訂單。
下游汽車制造商訂購芯片數(shù)量變少,上游芯片制造企業(yè)對應(yīng)也減少了芯片的制造供應(yīng)。福特汽車CEO Hau Thai-Tang透露,芯片從訂購到交貨的時間大概需要26周。以此為參考,當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇速度高過汽車制造商預(yù)期,汽車廠商再回頭想訂購芯片時,芯片制造商已來不及響應(yīng)需求,缺“芯”問題由此引發(fā)。這一現(xiàn)象不僅發(fā)生在汽車行業(yè),芯片制造企業(yè)減少芯片供應(yīng)的同時,卻沒有意識到全球主要經(jīng)濟體居家辦公潮流所帶來的芯片需求爆發(fā)式增長。新能源汽車之外,如手機、數(shù)碼、電腦、電視等品類繁多的消費電子都是中高端芯片的需求大戶,如此,芯片需求暴增不難想象。
據(jù)摩根大通此前測算,當(dāng)前全球芯片需求比產(chǎn)能高約10%-30%。若代工廠擴產(chǎn),按照3-4個月擴產(chǎn)放量,后續(xù)環(huán)節(jié)1-2個季度同步提升,預(yù)計今年第四季度到明年第一季度將緩解芯片短缺問題。但這種預(yù)測似乎過于樂觀,“供需錯配主要來自于新能源電車和光伏對8寸半導(dǎo)體,以及5G手機和無人駕駛對12寸半導(dǎo)體需求的暴增”,方正證券科技首席分析師陳杭分析,對應(yīng)到上游供應(yīng)鏈,晶圓廠的擴廠周期為18-24個月,這是非常剛性的。基于此,業(yè)內(nèi)看法普遍預(yù)計,芯片代工新增產(chǎn)能要到明年初應(yīng)才會逐漸釋放出來,到2023年,芯片供應(yīng)才將可能恢復(fù)正常。
相關(guān)芯片制造廠商也已證實了這一猜測。近期,除高通將全系物料交期延長至30周以上,CSR藍(lán)牙芯片交付周期已達到33周以上。臺積電CEO魏哲家更是明確提到,一些“關(guān)鍵半導(dǎo)體”的短缺問題將至少持續(xù)至今年底,甚至是2022年。英特爾公司首席執(zhí)行官Pat Gelsinger則對芯片短缺的前景更為悲觀,他認(rèn)為芯片短缺將需要“幾年”時間才能緩解。
在這場席卷全球的“缺芯潮”中,芯片產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)受到空前關(guān)注,而“缺芯潮”帶動的芯片漲價問題更是引發(fā)輿論熱情。有數(shù)據(jù)顯示,從去年9月至今,晶圓代工廠已經(jīng)有數(shù)輪漲價。如占據(jù)全球先進制程晶圓代工一半以上市場份額的臺積電,其自去年12月份將代工的報價提高10%后,近期的3月29日-4月3日五天時間里又接連給自己的芯片漲了3次價,先是決定將12英寸晶圓漲價25%,接著又宣布自4月起提高晶圓代工價格,隨后又再次通知今年底的訂單全線漲價。
中國大陸晶圓廠方面,中芯國際在4月1日告知客戶,從當(dāng)日起代工價全線上調(diào),已上線的訂單維持原價格,已下單而未上線的訂單,不論下單時間和付款比例,都將按新價格執(zhí)行,具體漲價幅度約在15%-30%之間。華潤微電子則在1月就做了調(diào)價,相較于臺積電的漲價幅度,中芯國際、華潤微等大陸廠商調(diào)價相對“克制”,據(jù)了解其不同產(chǎn)品的漲價幅度從個位數(shù)到30%不等。
下游行業(yè)處“忍耐”、“爆發(fā)”階段
像銅、鋁、鋼材、塑料等大宗原材料價格被預(yù)判今年全年將“高位運行”一般,多位業(yè)內(nèi)人士對于芯片漲價及缺貨現(xiàn)象的預(yù)測,也是“將會貫穿整個2021年”。而依附其間的下游企業(yè),將不得不在壓力之下繼續(xù)負(fù)重前行。
汽車行業(yè),據(jù)IHS Markit最新報告顯示,因汽車芯片短缺導(dǎo)致第一季度全球汽車行業(yè)產(chǎn)量將減少100萬輛,并且這一數(shù)字有可能繼續(xù)上漲。從整機企業(yè)反饋的信息來看,很多企業(yè)已經(jīng)無法完整的生產(chǎn)汽車,只能暫時停止供應(yīng)鏈,或者減產(chǎn)。如福特、日產(chǎn)和大眾等汽車巨頭都已相繼縮減產(chǎn)量。全球第4大汽車集團斯泰蘭蒂斯在3月底時也無奈宣布,由于車用芯片短缺,將暫時關(guān)閉其在北美一半的組裝工廠。隨后,蔚來也宣布從3月29日起暫停合肥江淮蔚來制造廠的汽車生產(chǎn)活動5個工作日。另一方面,芯片出現(xiàn)缺口在導(dǎo)致汽車減產(chǎn)危機外,也可能造成整車相關(guān)功能的缺失,有分析認(rèn)為,嚴(yán)重的還會影響汽車的安全。
智能手機行業(yè),E俠君注意到,蘋果、三星、華為等電子行業(yè)巨頭均已延長產(chǎn)品的出貨周期,也減少了產(chǎn)品的出貨量。華為輪值董事長徐直軍直言,如果未來沒有半導(dǎo)體全球產(chǎn)業(yè)鏈合作,半導(dǎo)體價格將整體上漲35%-65%,現(xiàn)在芯片代工的價格已經(jīng)在上漲,那么緊接著就是芯片本身漲價,這將導(dǎo)致所有消費電子產(chǎn)品漲價。在未來幾年,如智能手機等消費電子普遍漲價是可預(yù)期的事情。小米創(chuàng)始人雷軍也稱,全球芯片可能缺貨兩年,電子產(chǎn)品會越來越貴。
不只是汽車、手機等行業(yè),數(shù)月以來全球芯片的嚴(yán)重短缺,也正逐漸向家電行業(yè)蔓延。尤其彩電行業(yè),去年底至今,50寸以上電視紛紛漲價。如TCL宣布從4月1日0時起對智屏(TV)產(chǎn)品價作適當(dāng)調(diào)整,預(yù)計整體上調(diào)5%-8%。小米電視官方微博發(fā)布公告稱,因面板、芯片等零部件價格波動,報價持續(xù)走高,將對電視價格作出調(diào)整。表現(xiàn)在終端產(chǎn)品上,小米2021年初發(fā)布的一款原價7999元的紅米86英寸智能電視,現(xiàn)官網(wǎng)售價已漲至9999元。索尼近期也宣布將上調(diào)其電視產(chǎn)品零售價格,新機零售價平均上漲5%-10%。
電視品類之外,廚電等相關(guān)涉及芯片類的家電品類也傳出新品延期發(fā)布或漲價等訊息,如老板電器曾對外表示因為無法獲得足夠的微控制器,公司不得不將新的高端抽油煙機延期4個月發(fā)布。“全球芯片短缺目前已開始影響家電行業(yè)”,即將卸任的惠而浦(中國)總裁艾小明也對媒體表示,微控制器、單處理器等芯片在市場上行情都比較緊張,3月份惠而浦收到的芯片交貨量比其訂單少了約10%。
“所幸,相較于更尖端一些的通信手機等行業(yè),家電業(yè)對芯片的需求或者說對芯片工藝以及先進性的需求略低于前者”,AWE期間,GfK中國家電事業(yè)部總經(jīng)理張存在接受E俠君采訪時表示,手機行業(yè)現(xiàn)在講5納米、7納米,但對于家電來說,可能用的是相對早前的28納米甚至90納米類芯片,因此當(dāng)前芯片短缺對于家電行業(yè)來說還不是特別大的瓶頸。“當(dāng)下國內(nèi)芯片制造業(yè)發(fā)展如火如荼,如果像華為這類的企業(yè)能夠在芯片上有所建樹,那么對于家電業(yè)來說就是一個很好的利好,因為有人把路給趟平了。”
實際上,E俠君也注意到,國內(nèi)市場芯片建設(shè)正如火如荼。企查查數(shù)據(jù)顯示,目前我國共有芯片相關(guān)企業(yè)6.65萬家,2020年全年新注冊企業(yè)2.28萬家,同比大漲195%。2021年以來,數(shù)據(jù)增長更為迅猛,前2月注冊量已達到4350家,同比暴增378%。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截止2019年底,我國芯片的消耗量占世界芯片消耗量的42%,而據(jù)外媒測算,到2020年中國芯片自給率也僅在15.9%左右。按照國家芯片自給率的目標(biāo),到2025年中國芯片自給率要提升到70%。不得不說,時間緊、任務(wù)重、要求高。但也正如深度科技研究院院長張孝榮所說,芯片緊缺是個灰犀牛事件,國產(chǎn)替代之路必須要走,路漫漫而修遠(yuǎn)。盡管從短期來看,中國對芯片的需求想要徹底擺脫進口還不現(xiàn)實,但是從長期來看,按照我國現(xiàn)有的廣袤的市場環(huán)境以及發(fā)展?jié)摿Γ袊髽I(yè)在芯片領(lǐng)域的發(fā)展前途值得期待。
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