易車原創(chuàng)8月16日，首推手冊東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND在武漢東湖正式上市，型東新車共推出三款車型，風(fēng)雪長沙開福外圍大圈預(yù)約聯(lián)系方式vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)其中天逸BEYOND 360THP版售價(jià)為15.27萬元，鐵龍?zhí)煲萏煲軧EYOND 400THP版售價(jià)為16.97萬元，購車天逸BEYOND PHEV版售價(jià)為23.17萬元，首推手冊同時(shí)新車還提供了豐富的型東選裝包。那么在這些配置之中，風(fēng)雪究竟哪款車型是鐵龍?zhí)煲葑钪档觅徺I，怎么選裝更劃算呢？購車一起來看看。

購車政策

在三個(gè)車型動(dòng)力配置的首推手冊基礎(chǔ)上，天逸BEYOND還提供了豐富的型東選裝包，價(jià)格從4000元到30000元不等，風(fēng)雪用戶可以根據(jù)自己的鐵龍?zhí)煲菪枨笞孕羞x擇配置，豐儉由人。購車

購車優(yōu)惠方面，即日起客戶可通過東風(fēng)雪鐵龍超級App和 “東風(fēng)雪鐵龍 因你不同”小程序一鍵下定，可享受2年0利息貸款政策，雪鐵龍、標(biāo)致車主還可享受5000置換補(bǔ)貼、長沙開福外圍大圈預(yù)約聯(lián)系方式vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)3000增購補(bǔ)貼，非神龍車主也可享受3000元置換補(bǔ)貼等上市禮遇。同時(shí)，新車還有7天可退換、1年保價(jià)等政策，車主不用擔(dān)心被割了韭菜。

另外截止2022年12月31日，凡購買天逸BEYOND即可享5年基礎(chǔ)服務(wù)及所對應(yīng)功能的流量贈送，包含高德地圖（每月2G）、OTA升級服務(wù)、APP車輛信息同步、遠(yuǎn)程控制、行駛軌跡查詢、預(yù)約維保、智能語音識別、天氣查詢等智慧出行體驗(yàn)。

還有一項(xiàng)新能源福利，即前8000名年底前交付的天逸BEYOND車主（首任車主），未來凡購買東風(fēng)雪鐵龍的純電新能源汽車，其天逸BEYOND行駛里程可以免費(fèi)折算成充電里程。?

車型介紹

作為現(xiàn)款天逸C5 AIRCROSS的改款車型，天逸BEYOND在外觀以及內(nèi)飾方面均有所變化，與海外版車型保持一致的同時(shí)配置相較現(xiàn)款車型也有所升級。

外觀方面，天逸BEYOND采用型面拓張美學(xué)設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)極具力量感、科技感和未來感，整體顯得更年輕大氣。

新車的變化主要集中在前臉部分，星空爍目前臉經(jīng)立體化結(jié)構(gòu)線條雕琢，形成強(qiáng)而有力的型面視覺，全新中網(wǎng)與 “雙人字”LOGO和兩邊的大燈形成貫穿式設(shè)計(jì)，車頭層次感更明顯。

車身側(cè)面變化不大，強(qiáng)實(shí)用性設(shè)計(jì)的型酷力量感前包圍、搭配鉆石切割工藝與雙色設(shè)計(jì)的型動(dòng)18英寸脈沖星輪圈，無限拓展視覺空間，讓車身側(cè)面看起來更動(dòng)感。

車尾整體圓潤飽滿，換裝了新的橫向雙層尾燈與前大燈組相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后擁有較高的辨識度。

尺寸方面，新車長/寬/高分別為：4510mm/1860mm/1705mm，軸距2730mm，車高相比現(xiàn)款增加了35mm。尺寸與現(xiàn)款CR-V、途岳等緊湊型SUV差不多，預(yù)計(jì)會有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

配色方案上，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND擁有中國紅、珠光白、青巖灰、冰山藍(lán)等4種車身顏色。另外考慮到用戶對歐洲版天逸BEYOND藍(lán)色車身比較眼饞，東風(fēng)雪鐵龍給出了特別解決方案，為用戶提供多色個(gè)性車衣，實(shí)現(xiàn)愛車“因你不同”的體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，依然是汲取法式箱包的浪漫與優(yōu)雅，提供海藍(lán)高雅灰（400THP）、曜夜天際灰(360THP)2種內(nèi)飾色，采用細(xì)膩觸感的莫蘭迪時(shí)尚拼色質(zhì)感，以及Chevron縫線，方向盤等隨處可見的Citroen家族式設(shè)計(jì)元素，小尺寸的雙輻運(yùn)動(dòng)方向盤配上游艇式電子換擋桿，有著不錯(cuò)的年輕時(shí)尚感。

12.3英寸劇院式液晶數(shù)字儀表盤搭配10英寸中控屏，雙屏互動(dòng)自定義設(shè)計(jì)隨心而變。車聯(lián)網(wǎng)方面搭載C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和MTK車規(guī)級機(jī)芯片，除了常規(guī)的智能語音交互之外，它還支持儀表盤、中控屏兩處的AR實(shí)景地圖導(dǎo)航，實(shí)用性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，天逸BEYOND搭載1.6T 360THP、1.8T 400THP以及PHEV三種動(dòng)力可選，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129kW，最高扭矩250N·m，功率相比現(xiàn)款360THP車型有4kW的提升； 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，最高扭矩為300N·m，與現(xiàn)款車型保持了一致，與它們匹配的是愛信8速手自一體變速箱；而PHEV車型的綜合最大功率可達(dá)221kW，扭矩為520N·m。

底盤方面，燃油版車型采用加強(qiáng)型麥弗遜前懸架和可變形橫梁式后懸架，“PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)”的懸架系統(tǒng)一直是雪鐵龍的拿手好戲，減振器上下兩端都增加了液壓緩沖系統(tǒng)，通過對流孔截面積可變獨(dú)有技術(shù)，根據(jù)不同路面適配不同阻尼，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)與計(jì)算，能充分保障舒適性、動(dòng)力性和自如性，實(shí)現(xiàn)魔毯一般的平滑和舒適。

PHEV版車型則采用五連桿獨(dú)立懸架，減振器45°斜置布局，配合獨(dú)有的調(diào)校可以實(shí)現(xiàn)更好的操控性與支撐性，讓過彎更平順。

配置分析

天逸BEYOND相比現(xiàn)款車型最大的變化就是標(biāo)配升級，360THP版即標(biāo)配了LED前大燈、18英寸大輪圈、12.3英寸液晶儀表、倒車影像、15W無線充電等配置，達(dá)到了入門即中配的標(biāo)準(zhǔn)，基本可以滿足大部分人對配置的需求。

而拿天逸BEYOND 360THP版與21款 天逸C5 AIRCROSS 360THP版對比會發(fā)現(xiàn)，在指導(dǎo)價(jià)降低0.7萬元的情況下，配置卻有大幅升級，足以說明新車在性價(jià)比方面的提升，完全超越現(xiàn)款車型。遺憾的是取消了CarPlay這一非常實(shí)用的功能，但即便如此，對于預(yù)算有限的人來說，現(xiàn)在買天逸BEYOND 360THP版也完全不吃虧。

選裝包方面，個(gè)人認(rèn)為最有性價(jià)比的就是智駕包，360°全景影像+透明底盤可以幫助新手更好適應(yīng)新車邊界，C-CONNECT 3.0系統(tǒng)擁有車載App應(yīng)用、華為HiCar、在線導(dǎo)航等功能，也非常實(shí)用。

但個(gè)人最推薦的版本其實(shí)是400THP車型，雖然價(jià)格相比360THP增加了1.7萬元，但新增的配置就能值回這個(gè)價(jià)，更別說還有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力優(yōu)勢給往后長期帶來的更好駕駛體驗(yàn)，這是無法用錢來衡量的，所以雖然要多花1.7萬元，但收獲的回報(bào)要遠(yuǎn)高于這個(gè)價(jià)值，性價(jià)比最高。

400THP車型也有兩個(gè)選裝包可選擇，對比天窗包和自在包可以看出，智趣包是相對更有性價(jià)比的，因?yàn)殡妱?dòng)尾門的價(jià)格就要3000元，剩下的相當(dāng)于7000元就能買到ADAS駕駛輔助系統(tǒng)和AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測，能全面提升駕駛安全和車內(nèi)健康環(huán)境，這錢花的絕對值。

天逸BEYOND 1.6T PHEV版相當(dāng)于在400THP的基礎(chǔ)上加價(jià)6.2萬元，雖然有雙電機(jī)和12.96kWh的電池包，但畢竟配置降低了很多，并不劃算。而且目前市場上15萬級的緊湊型插電混動(dòng)SUV也有不少可選，天逸BEYOND PHEV的性價(jià)比不算高，所以這個(gè)版本更適合喜歡法系車又有綠牌需求的人群。

天逸BEYOND PHEV車型只提供了一個(gè)全能選裝包，價(jià)格30000元，但很多新增配置使用頻次并不高，從實(shí)用的角度考慮這個(gè)價(jià)格并不值得購買，所以它更適合預(yù)算充足又對高配體驗(yàn)有要求的人群。

編輯點(diǎn)評：全面升級的天逸BEYOND除了更年輕化的設(shè)計(jì)，還有更高的配置性價(jià)比，法系車的浪漫格調(diào)和傳承駕控品質(zhì)也是它的獨(dú)特優(yōu)勢所在，全車沒有明顯的槽點(diǎn)，再加上廠家在購車方面的多重優(yōu)惠政策，可以預(yù)見新車在緊湊級SUV市場會表現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力。當(dāng)然，法系車一直以來的個(gè)性設(shè)計(jì)注定了他們很難成為大眾車型，而是只屬于懂欣賞它的特定群體，天逸BEYOND或許短期內(nèi)銷量很難有大的增幅，但不可否認(rèn)它還是一臺好車。

最后，根據(jù)易車App數(shù)據(jù)，天逸C5 AIRCROSS在合資緊湊型SUV中熱度排名第34位，日均關(guān)注度1.66萬，想了解更多信息可查看易車App。