盧偉冰:小米SU7最快二季度交付 首批用戶與手機(jī)用戶高度重疊

易車訊近日,盧偉小米集團(tuán)總裁盧偉冰接受外媒采訪時表示,快季小米SU7很快即將上市,度交度重疊北京外圍預(yù)約(外圍上門)外圍外圍上門外圍女(電話微信181-8279-1445)一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源最快將于今年第二季度在國內(nèi)市場開啟交付。付首 盧偉冰指出,批用我們認(rèn)為這對我們在高端市場來說是戶手戶高一個很好的切入點,因為我們在中國已經(jīng)擁有2000萬基于智能手機(jī)的機(jī)用高端用戶。小米SU7最初的盧偉購買者將與智能手機(jī)用戶高度重疊。小米汽車耗資100億美元(約合人民幣 721億元)開發(fā),快季覆蓋入門級到豪華級,度交度重疊北京外圍預(yù)約(外圍上門)外圍外圍上門外圍女(電話微信181-8279-1445)一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源小米已為這款車型考慮了多個價位點。付首


作為小米汽車首款車型,批用小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車,戶手戶高除了此前發(fā)布的機(jī)用海灣藍(lán)、雅灰、盧偉橄欖綠三款車身顏色外,后期還將提供更多的顏色供選擇。外觀細(xì)節(jié)方面,新車大燈設(shè)計汲取自大自然的靈感,車燈以水滴的流暢美感為設(shè)計核心,官方稱之為“水滴大燈”。

車身側(cè)面來看,新車采用了轎跑形式的車身線條,前后翼子板均突出車身,營造出寬體的視覺感受。此外,新車采用了半隱藏式的門把手,車門面板部分并未用過多的線條刻畫,減小風(fēng)阻的同時,還提升了整體感。官方數(shù)據(jù)表示,小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。


尾部方面,新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組,官方稱之為“光環(huán)尾燈”,光環(huán)尾燈燈帶長2.48m、由360顆632nm超紅光LED發(fā)光元件構(gòu)成,點亮后具備非常高的辨識度。同時,新車后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計,并在兩側(cè)加入了大尺寸擴(kuò)散器裝飾,此外新車配備了一個可升降式的電動后擾流板,進(jìn)一步提升整車的運動氛圍。而在新一期申報圖中,小米SU7尾部的XIAOMI的字體與原來相比變的更加小巧精致。

內(nèi)飾方面,除了此前發(fā)布的銀河灰、暮光紅、曜石黑三種配色外,后續(xù)也將提供更多的配色選擇。細(xì)節(jié)方面,新車搭載小米汽車自研的智能座艙系統(tǒng),采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤,并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕,分辨率高達(dá)3K,車機(jī)采用驍龍8295芯片。同時,新車采用帶有兩側(cè)功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤,還配備了56英寸的HUD顯示屏。

動力方面,小米SU7采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大功率495kW,綜合最大扭矩838Nm。百公里加速時間2.78秒,最高時速可達(dá)265km/h。電池方面,新車搭載寧德時代提供的101kWh三元鋰電池包,采用800V高電壓平臺,最大續(xù)航800km。充電方面5分鐘可增加續(xù)航220km,15分鐘可增加510km。此外,新車還搭載了Boost模式,無限自由度自定義駕駛模式。


小米SU7還將推出搭載73.6kWh電池包的單電機(jī)驅(qū)動車型,電機(jī)功率為220kW,最大扭矩為400Nm,百公里加速時間為5.28秒,最高時速可達(dá)210km/h。新車采用400V電壓平臺,續(xù)航分別為628km和668km。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶
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