易車訊 日前，愛馳我們從相關(guān)渠道獲得了愛馳U6更多參數(shù)，更光風(fēng)新車風(fēng)阻系數(shù)為0.248Cd，多參北京外圍（外圍上門）外圍預(yù)約（微信180-4582-8235）提供高端外圍上門真實(shí)靠譜快速安排不收定金見人滿意付款得益于轎跑SUV造型帶來的數(shù)曝?cái)?shù)C市低風(fēng)阻，NEDC續(xù)航里程超650km。阻系該車此前已經(jīng)在7月28日正式開啟預(yù)定，望年有望于年內(nèi)上市。內(nèi)上

愛馳U6在中國汽研汽車風(fēng)洞中心（重慶）進(jìn)行風(fēng)洞測試，愛馳在氣動聲學(xué)風(fēng)洞測試期間，更光風(fēng)北京外圍（外圍上門）外圍預(yù)約（微信180-4582-8235）提供高端外圍上門真實(shí)靠譜快速安排不收定金見人滿意付款愛馳NVH工程師團(tuán)隊(duì)對U6進(jìn)行了數(shù)輪風(fēng)噪測試，多參對密封系統(tǒng)、數(shù)曝?cái)?shù)C市自動駕駛智能后視鏡造型方案進(jìn)行了驗(yàn)證，阻系為高速NVH性能提供了有效支撐，望年最終結(jié)果顯示量產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)0.248Cd。內(nèi)上

設(shè)計(jì)伊始，愛馳愛馳U6就以實(shí)現(xiàn)出眾的空氣動力學(xué)性能為目標(biāo)，在產(chǎn)品規(guī)劃初期，造型團(tuán)隊(duì)和空氣動力學(xué)團(tuán)隊(duì)針對低風(fēng)阻目標(biāo)，各產(chǎn)品工程師也參與到風(fēng)阻系數(shù)相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)規(guī)劃工作中，保證諸如主動進(jìn)氣格柵、氣簾、底部護(hù)板、空氣動力學(xué)輪輞、隱藏式把手及后尾翼等對降阻有效的整車零部件得到合理規(guī)劃和實(shí)施。

在概念設(shè)計(jì)階段，工程師則依靠成熟的工程尺寸校核數(shù)據(jù)庫和CAE優(yōu)化軟件，對造型進(jìn)行前期設(shè)計(jì)指導(dǎo)，并采取對風(fēng)阻有利的造型特征設(shè)計(jì)，力求實(shí)現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)；在工程設(shè)計(jì)階段，工程師們還對具體的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行仿真分析，通過數(shù)千次的迭代運(yùn)算優(yōu)化降阻，并先后在風(fēng)洞中進(jìn)行1:1油泥車模型、主模型及試驗(yàn)樣車的試驗(yàn)驗(yàn)證，保證了U6整車的空氣動力學(xué)性能表現(xiàn)。

愛馳U6的X型鯊魚鼻前臉兼顧低風(fēng)阻和高辨識度；矩陣式立體格柵中間鏤空、兩邊封閉的造型，保證氣流沿大燈流通更順暢；F1運(yùn)動風(fēng)格包圍由前后擾流風(fēng)刀、后擴(kuò)散器共同組成，具備良好的空氣動力學(xué)性能，能夠?qū)α鹘?jīng)車身表面的氣流進(jìn)行整流；低風(fēng)阻隱藏式門把手，有效降低整車風(fēng)阻。

經(jīng)過23輪次風(fēng)阻仿真分析優(yōu)化、優(yōu)化位置超過30處、優(yōu)化方案超1000個，最終愛馳U6整車風(fēng)阻系數(shù)由初期的0.299Cd降至0.248Cd，續(xù)航增加約30km。

愛馳U6定位純電轎跑SUV，新車沿襲了RG Nathalie車型的諸多獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，例如封閉式X型前臉、三段式運(yùn)動腰線、光之刃C柱及F1風(fēng)格運(yùn)動包圍等先鋒設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，愛馳U6內(nèi)飾采用了簡潔新銳的設(shè)計(jì)語言，強(qiáng)調(diào)橫向舒展和簡潔科技感。8.2英寸隱藏式太空儀表融合于空調(diào)出風(fēng)口之中，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出豐富的行車信息，配合14.6英寸無框高清中控屏和星際巡航換擋手柄，營造出滿滿科技感。

愛馳U6基于自研純電MAS平臺打造，動力方面，愛馳U6搭載自研AP4000智能電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，0-100km/h加速時間不到7秒。此外，依托愛馳先進(jìn)電池管理系統(tǒng)、熱泵空調(diào)技術(shù)，NEDC工況續(xù)航里程超650km。

根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，愛馳汽車位列榜單第89名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 趙瑜