Common pipistrelle - Pipistrellus nathusii。信用:uux.cn/克里斯蒂安·吉斯
（神秘的明蝙廣州荔灣區(qū)外圍女(高端外圍資源崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款地球uux.cn）據(jù)Leibniz-柏林森林公園動(dòng)物園和野生動(dòng)物研究所(IZW)（Jan Zwilling）：夏末，一些蝙蝠物種從北歐沿著海岸線遷徙到中歐和西歐的蝠的復(fù)雜越冬地。到目前為止，性遷徙比先前人們一直認(rèn)為所有的對(duì)越冬地的研的更蝙蝠在遷徙過(guò)程中都朝同一個(gè)方向行進(jìn)。然而，究表季節(jié)假設(shè)現(xiàn)實(shí)更加復(fù)雜。明蝙
在拉脫維亞波羅的蝠的復(fù)雜海海岸，由萊布尼茨動(dòng)物園和野生動(dòng)物研究所(萊布尼茨-IZW)領(lǐng)導(dǎo)的性遷徙比先前研究小組使用超聲波麥克風(fēng)重建了Nathusius伏翼蝙蝠的飛行路徑。大多數(shù)動(dòng)物在夏末向南飛去，對(duì)越冬地的研的更廣州荔灣區(qū)外圍女(高端外圍資源崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款但在某些日子里，究表季節(jié)假設(shè)20%的明蝙動(dòng)物向相反的方向飛去——大概是由于天氣原因。
越來(lái)越多的蝠的復(fù)雜風(fēng)力渦輪機(jī)被安裝在北海和波羅的海的海岸和公海上。該團(tuán)隊(duì)在《全球生態(tài)與保護(hù)》雜志的性遷徙比先前一篇文章中總結(jié)道，由于蝙蝠在海岸線上花費(fèi)的時(shí)間比預(yù)期的多，部分偏離到公海上，甚至繞道飛行，風(fēng)力渦輪機(jī)對(duì)蝙蝠構(gòu)成的危險(xiǎn)比以前認(rèn)識(shí)的更(致命)。
Nathusius的伏翼保持著蝙蝠季節(jié)性遷徙的長(zhǎng)距離世界紀(jì)錄。環(huán)在波羅的海國(guó)家和俄羅斯的標(biāo)本是在2000多公里外的西班牙北部發(fā)現(xiàn)的。對(duì)于一只只有八克重的動(dòng)物來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)相當(dāng)大的成就。
因此，在遷徙過(guò)程中，動(dòng)物應(yīng)該直奔它們的越冬區(qū)。Nathusius氏伏翼蝙蝠特別沿著北海和波羅的海的海岸線遷徙。這種遷徙走廊就像遷徙動(dòng)物的高速公路。到目前為止，人們一直認(rèn)為蝙蝠在夏末只在這些公路上朝一個(gè)方向行進(jìn)，向南朝著它們?cè)谥袣W和西歐的越冬地行進(jìn)。其他的旅行方式會(huì)消耗能量，這是在冬季地區(qū)冬眠所急需的。
萊布尼茨-IZW大學(xué)進(jìn)化生態(tài)系主任克里斯蒂安·沃格特說(shuō):“來(lái)自波羅的海地區(qū)的納氏伏翼鷚除了主要向南遷徙外，還可能向北飛行，然后從芬蘭向西穿越波羅的海到達(dá)瑞典由于蝙蝠體積小，夜間活動(dòng)，很難觀察到，我們不得不使用一種特殊的技術(shù)來(lái)重建飛行路線，并驗(yàn)證或反駁這一想法。"
蝙蝠發(fā)出人類聽不見的高頻叫聲，用于覓食和夜間定位。這種回聲定位呼叫可以用超聲波探測(cè)器記錄下來(lái)。如果幾個(gè)超聲波檢測(cè)器同步工作，球棒的空間位置可以由球棒和麥克風(fēng)之間不同距離產(chǎn)生的傳播時(shí)間差來(lái)確定。
馬克斯·普朗克動(dòng)物行為研究所的延斯·科布利茨解釋說(shuō):“我們使用了一個(gè)由八個(gè)超聲波麥克風(fēng)組成的系統(tǒng)，這些麥克風(fēng)安裝在一根金屬桿上，彼此相距一定距離，因此能夠確定每只蝙蝠的準(zhǔn)確空間位置。”"然后，每只記錄下來(lái)的蝙蝠的飛行路線就可以從連續(xù)的空間位置重建出來(lái)."
通過(guò)這種方式，研究小組記錄了拉脫維亞波羅的海沿岸400多只遷徙的Nathusius伏翼在三個(gè)夏夜的飛行路線。大多數(shù)蝙蝠沿著海岸線向南遷徙。然而，有一天，科學(xué)家們觀察到20%的動(dòng)物向北飛，而大多數(shù)動(dòng)物選擇了明顯的向南路線。造成這種情況的原因尚不清楚。可能是遷徙路線上不利的天氣條件導(dǎo)致一些蝙蝠向北遷徙，選擇了另一條路線。或者它們只是沿著遷徙通道往回飛一小段距離，等待有利的條件繼續(xù)飛行。
“每年我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)關(guān)于蝙蝠遷徙的新的有趣細(xì)節(jié)，”吉爾加瓦的拉脫維亞生命科學(xué)與技術(shù)大學(xué)教授gunāRS pt ersons說(shuō)。“然而，我擔(dān)心蝙蝠飛行路線的方向變化，因?yàn)檠刂０毒€和公海上有越來(lái)越多的風(fēng)力渦輪機(jī)，這種變化意味著如果它們不選擇最直接的路線，動(dòng)物將在這些危險(xiǎn)區(qū)域旅行更長(zhǎng)時(shí)間。”
數(shù)以千計(jì)的風(fēng)力渦輪機(jī)目前正在波羅的海和北海沿岸國(guó)家運(yùn)行，或者將在不久的將來(lái)安裝，因?yàn)檠睾５貐^(qū)有望獲得強(qiáng)勁和持續(xù)的風(fēng)力，因此能源產(chǎn)量高。由于特別遷徙的蝙蝠可能死于風(fēng)力渦輪機(jī)，海岸和公海的風(fēng)能生產(chǎn)可能與保護(hù)目標(biāo)相沖突。
“遷徙物種特別容易受到棲息地變化的影響，因?yàn)樗鼈円蕾囉谠谡_的時(shí)間提供正確生活條件的各種棲息地。例如，對(duì)于北美伏翼鷚來(lái)說(shuō)，北部繁殖地和越冬地之間的每一塊生態(tài)墊腳石都至關(guān)重要，”Christian Voigt說(shuō)。
“這就是為什么候鳥和蝙蝠受到聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署的特別保護(hù)。德國(guó)和許多毗鄰波羅的海和北海的國(guó)家已經(jīng)作出保護(hù)遷徙物種的契約承諾。除了歐盟保育法和國(guó)家保育法，聯(lián)合國(guó)保護(hù)遷徙物種公約還要求波羅的海和北海沿岸國(guó)家確保遷徙蝙蝠能夠在夏季和冬季棲息地之間安全移動(dòng)。”
因此，在他們的論文中，科學(xué)團(tuán)隊(duì)呼吁在沿海地區(qū)開發(fā)風(fēng)能時(shí)要非常小心謹(jǐn)慎。應(yīng)該給遷徙的蝙蝠留下足夠的空間。只有這樣，像納氏伏翼這樣的長(zhǎng)途遷徙者才能到達(dá)目的地。