美國麻省理工學院成功研發全球首架以增壓空氣提供動力的飛機
作者:娛樂 來源:百科 瀏覽: 【大 中 小】 發布時間:2025-11-22 15:54:13 評論數:
該架飛機不配備移動部件或引擎等推進器。理工
研究人員研發全球首架以增壓空氣提供動力的成功飛機。
飛機在室內進行多次飛行測試。首架
研究人員準備測試該架飛機。空氣
（神秘的提供地球uux.cn報道）人類于一個多世紀前實現首次飛行后，飛行技術不斷進步演化。動力的飛美國麻省理工學院研究人員于周三（21日）宣布，美國麻省昆明同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）一二線城市上門真實可靠快速安排90分鐘到達成功研發全球首架以增壓空氣提供動力的理工飛機，它不配備移動部件或引擎等推進器，學院猶如在科幻電影中，成功以發光噴流飛行的全球太空船。
這架采用革命性飛行技術的飛機，外表與太陽能飛機“太陽脈動”沒有太大分別，但它沒有太陽能電池板、引擎或螺旋槳產生飛行動力，反而是以機上分成兩組的系統推動。飛機前方設有以輕型電線組成的平行電極，可產生高達正電極兩萬伏特的電壓，用來增壓飛機周邊的空氣，以及把離子分離出來。
至于在飛機后方則設有多排翼型，它們的電壓是負電極兩萬伏特。在這情況下，離子自動由正電荷移向負電荷并帶動空氣粒子，從而產生“離子風”（ionic wind）為飛機提供升力。這架屬于電空氣動力學的飛機，翼展長5米及重2.45公斤，以每秒4.8米速度飛行55米，而在室內的10次試飛被形容為歷史性。
研究員巴雷特（Steven Barrett）說，未來的飛機不應再配備引擎或螺旋槳，而是如同科幻片《星空奇遇記》的太空船，以發光噴流飛行及不會產生噪音。他指這項技術可應用在商業客機的表層，減少飛行阻力及推動客機飛行所需的能源，但承認測試的飛機缺乏航程及續航力，難以成為一架有用的無人機。