10月重點(diǎn)上市新車(chē)展望 哈弗猛龍/智己LS6領(lǐng)銜

易車(chē)訊?剛剛過(guò)完了“金九”,月重馬上就迎來(lái)“銀十”,點(diǎn)上隨著中秋國(guó)慶小長(zhǎng)假的市新廣州荔灣外圍聯(lián)系方式vx《749*3814》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)開(kāi)始,我們也進(jìn)入了傳統(tǒng)的車(chē)展汽車(chē)銷(xiāo)售旺季“銀十”月,每年的望哈這段日子,不僅是弗猛消費(fèi)者爭(zhēng)相買(mǎi)車(chē)的日子,更是龍智S領(lǐng)各大車(chē)企們新車(chē)密集發(fā)布的時(shí)段。本月上市新車(chē)包括:哪吒GT無(wú)眉版、月重福特探險(xiǎn)者赤金版、點(diǎn)上昊鉑SSR、市新合創(chuàng)V09、車(chē)展哈弗猛龍、望哈全新福特全順T8、弗猛阿爾法·羅密歐Tonale、龍智S領(lǐng)智己LS6、月重極氪001 FR、極越01等諸多新車(chē)。閑話不多說(shuō) ,下面我就帶大家提前了解一下這些新車(chē)。
| 10月重點(diǎn)上市新車(chē)展望 | |
|---|---|
| 車(chē)型 | 上市時(shí)間 |
| 哪吒GT無(wú)眉版 | 10月1日 |
| 福特探險(xiǎn)者赤金版 | 10月4日 |
| 昊鉑SSR | 10月9日 |
| 合創(chuàng)V09 | 10月13日 |
| 哈弗猛龍 | 10月10日 |
| 全新福特全順T8 | 10月15日 |
| 阿爾法·羅密歐Tonale | 有望10月 |
| 現(xiàn)代伊蘭特N | 有望10月 |
| 極越01 | 10月 |
| 智己LS6 | 10月12日 |
| 極氪001 FR | 10月 |
| 啟辰VX6 | 有望10月 |
| smart精靈#1鉑金版 | 10月21日 |
哈弗猛龍
上市時(shí)間:10月10日

?外觀方面,哈弗猛龍延續(xù)了大狗系列的方正硬派造型。前臉采用了三段橫幅的格柵樣式,搭配兩側(cè)圓形的前燈組,看起來(lái)復(fù)古感十足。車(chē)頭下部采用了銀色護(hù)板,能夠保護(hù)車(chē)輛在通過(guò)非鋪裝路面時(shí)免受磕碰。

車(chē)側(cè)也是方方正正的設(shè)計(jì),可以看到在輪眉及車(chē)門(mén)下部均安裝了防擦護(hù)板,降低越野時(shí)對(duì)車(chē)輛外觀的損傷,同時(shí)在車(chē)頂還配有行李架。

車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4800/4680*1916*1822mm,軸距為2738mm。尾部方面,新車(chē)采用豎列的尾燈組,配合熟悉的小書(shū)包,與整體硬派風(fēng)格相吻合。需要注意的是,新車(chē)提供兩種不同樣式的小書(shū)包供選擇。


車(chē)內(nèi)延續(xù)了方正硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配有12.3英寸的液晶儀表和一塊15.6英寸的中控屏幕,同時(shí)采用了與坦克300上相同的飛機(jī)檔把樣式。車(chē)內(nèi)保留了大量實(shí)體物理按鍵,便于車(chē)主在越野路段的盲操作。

動(dòng)力方面,新車(chē)搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng),由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123千瓦,最大扭矩243N·m。混動(dòng)系統(tǒng)分為兩個(gè)版本:19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW,綜合扭矩750N·m,NEDC純電續(xù)航102km,支持快充,功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW,綜合扭矩750N·m,NEDC純電續(xù)航145km,廣州荔灣外圍聯(lián)系方式vx《749*3814》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)支持快充,功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù),放電功率3.3kW。
智己LS6
上市時(shí)間:10月12日


造型方面,智己LS6延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型與LS7十分相似。細(xì)節(jié)方面,智己LS6的分體式前燈組下部設(shè)計(jì)與LS7不同,前包圍處的開(kāi)口也更大,同時(shí)還在側(cè)面加入了黑色裝飾。

新車(chē)采用溜背式的轎跑風(fēng)格造型,窗線的位置較高,這也讓整車(chē)看上去更年輕、運(yùn)動(dòng)一些。新車(chē)車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)出色,長(zhǎng)寬高分別為 4904/1988/1669mm,軸距為 2950mm,定位為中大型純電SUV,

尾部方面,智己LS6同樣與LS7保持了高度相似,貫穿式燈組具備很高的辨識(shí)度,只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。


內(nèi)飾方面,智己LS6采用了家族化的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型與LS7保持了高度相似,但在一些細(xì)節(jié)上有所不同,比如新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口并未采用貫穿設(shè)計(jì)。智己LS6提供維羅納米、厄爾巴青、埃特納灰3種內(nèi)飾配色供選擇。


新車(chē)搭載IM OS 2.0 智艙系統(tǒng),基于Linux內(nèi)核全棧自研。搭載42英寸獨(dú)立升降巨幅場(chǎng)景屏、YAT半幅方向盤(pán)(可選)。此外,新車(chē)還搭載了AI場(chǎng)景代駕功能,具備一鍵脫困、一鍵貼邊、一鍵泊車(chē),一鍵循跡。同時(shí),新車(chē)還配備了激光雷達(dá)+Orin芯片智能駕駛,2023年內(nèi)高速NOA將覆蓋全國(guó)333城,城市NOA將于23年底開(kāi)啟公測(cè)。

新車(chē)內(nèi)飾座椅采用高級(jí)Nappa真皮&Delicato超柔膚感素皮革,并加入了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。主駕座椅配備50mm可伸縮大腿托,后排座椅縱深517mm,靠背支持向后10°調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面,智己LS6搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率579kW,綜合最大扭矩800N·m。官方數(shù)據(jù)顯示,新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為3.48s,極速達(dá)到252km/h。據(jù)此前申報(bào)信息顯示,新車(chē)還將推出單電機(jī)驅(qū)動(dòng)版本,最大功率為250kW,最高車(chē)速為200km/h。此外,新車(chē)還搭載了800V快充技術(shù),充電5min可增加續(xù)航200Km,充電15min可增加續(xù)航500Km。
昊鉑SSR
上市時(shí)間:10月9日

昊鉑SSR采用全碳車(chē)身覆蓋件,搭載前1后2共3電機(jī),綜合功率超過(guò)900kW,綜合扭矩超過(guò)12000N·m,零百加速1.9s(

外觀方面,昊鉑SSR采用了跑車(chē)常見(jiàn)的楔形設(shè)計(jì),當(dāng)然它也有個(gè)專(zhuān)屬的名字“機(jī)能電流”,整車(chē)線條鋒利,前低后高,戰(zhàn)斗感十足。全車(chē)在經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試后加入了多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),利用前格柵、側(cè)氣簾、輪腔氣流通道等有效地引導(dǎo)進(jìn)入機(jī)艙的氣流,并精心設(shè)計(jì)了尾部擴(kuò)散器和可升降尾翼,使整體氣動(dòng)性能達(dá)到F1賽車(chē)氣流設(shè)計(jì)水平。


新車(chē)車(chē)身覆蓋件100%采用航空級(jí)熱壓罐成型工藝的高強(qiáng)度碳纖維,也大量利用鋁合金,實(shí)現(xiàn)輕量化系數(shù)1.72的目標(biāo)。車(chē)身尺寸方面,昊鉑 SSR的長(zhǎng)寬高分別為4583/1988/1238mm,軸距為2650mm。


昊鉑SSR的輪胎為專(zhuān)屬定制的航空級(jí)輪胎,采用了高強(qiáng)度的聚酰胺纖維材料作為輪胎的基底,并使用了軟硬結(jié)合的獨(dú)特配方,使得這款輪胎擁有更高的強(qiáng)度和剛度,不僅能夠承受更大的負(fù)荷,還能夠在高速行駛時(shí)提供更好的抓地力和操控性能。尺寸方面,前輪為245/35 R20,后輪為305/30 R20,能提供更強(qiáng)的穩(wěn)定性。在剎車(chē)系統(tǒng)上,制動(dòng)卡鉗采用前6活塞、后4活塞的多活塞固定式卡鉗設(shè)計(jì)。

昊鉑SSR還有著“主動(dòng)尾翼”的加持,針對(duì)不同需求可隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛狀態(tài),升起時(shí)可以有效提高下壓力,提高行駛穩(wěn)定性,收起時(shí)也能降低風(fēng)阻,在250km/h的時(shí)速下昊鉑SSR可產(chǎn)生100公斤下壓力。


內(nèi)飾部分的戰(zhàn)斗感依舊十足,外露結(jié)構(gòu)的中控金屬管柱配合懸浮式儀表臺(tái),形成強(qiáng)烈的對(duì)沖效果。六邊形的賽車(chē)式方向盤(pán)具有極好的握感,運(yùn)動(dòng)型座椅包裹感十足。14.6英寸中控及8.8英寸儀表盤(pán)裝備賽道版專(zhuān)屬界面,強(qiáng)化人車(chē)合一的沉浸感。

動(dòng)力部分,昊鉑SSR采用了兩擋四合一高性能電機(jī),并采用900V高壓碳化硅芯片,搭配全棧自研的Edrive 3.0智控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)從電池輸出,到電控、電機(jī)、差減后輸出到半軸的這幾個(gè)環(huán)節(jié),電驅(qū)總成的最高效率達(dá)到94.5%。
其中全車(chē)三個(gè)電機(jī)共提供超過(guò)900kW的最大功率以及輪上12000N·m的最大扭矩,讓車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)零百加速1.9s。
哪吒GT無(wú)眉版
上市時(shí)間:10月1日


據(jù)哪吒官方調(diào)查發(fā)現(xiàn),很多消費(fèi)者反饋更喜歡前機(jī)艙蓋上無(wú)通風(fēng)口進(jìn)行裝飾,所以官方經(jīng)過(guò)商議選擇推出“無(wú)眉毛”版滿足消費(fèi)者需求。同時(shí),哪吒GT還提供了包含“聚浪”、“開(kāi)山”、“御風(fēng)”在內(nèi)的三款個(gè)性化機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)套件以供選擇

外觀方面,新車(chē)車(chē)頭設(shè)計(jì)風(fēng)格與哪吒S同源,修長(zhǎng)的大燈組、前包圍兩側(cè)大尺寸的導(dǎo)流槽營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)感,車(chē)頭辨識(shí)度非常高。


哪吒GT采用了雙門(mén)4座布局,車(chē)身造型具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)*寬*高分別為4715*1979*1415毫米,軸距2770毫米,體量更接近于一臺(tái)中型車(chē)。該車(chē)還配有無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手,提供了兩種不同的輪圈規(guī)格以及9種車(chē)身顏色供選擇。

車(chē)尾設(shè)計(jì)更為舒展,環(huán)形尾燈組搭后包圍下方配類(lèi)似排氣的裝飾,運(yùn)動(dòng)感和氛圍感營(yíng)造的很好,為了迎合自身定位,該車(chē)還配備了電動(dòng)可調(diào)的擾流板。


內(nèi)飾部分,該車(chē)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與哪吒S接近,取消了大量的實(shí)體按鍵,絕大多數(shù)車(chē)控功能都集成在中控屏幕內(nèi)部,三輻式方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì),并且配有縫線裝飾,控制區(qū)域?yàn)榍蛐伟存I,可以實(shí)現(xiàn)部分車(chē)控功能調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面,哪吒GT分為單電機(jī)后驅(qū)和及雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本版車(chē)型,單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型功率170千瓦,雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型的系統(tǒng)總功率為340kW,兩種動(dòng)力規(guī)格車(chē)型的CLTC續(xù)航里程分別為560公里和580公里。
極越01
上市時(shí)間:10月

新車(chē)擁有圓潤(rùn)的前臉以及流線型車(chē)身造型,同時(shí)配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈,可顯示豐富的燈語(yǔ)造型。

量產(chǎn)版車(chē)型未配備車(chē)門(mén)把手,而是采用了4扇電動(dòng)門(mén)靜音吸合門(mén),并可通過(guò)語(yǔ)音、藍(lán)牙在內(nèi)的多種形式開(kāi)啟。尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應(yīng),同時(shí)配備有主動(dòng)升降式尾翼,整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.249。

車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高為4853*1990*1611mm,軸距為3000mm。后備箱儲(chǔ)物空間為555L,放倒后可拓展至1528L。
“極越?01”將應(yīng)用百度Apollo高階自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系,并搭載了英偉達(dá)Orin X芯片和高通8295智能旗艦芯片。此外,新車(chē)還將搭載全域離線語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

極越01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)自科幻宇宙飛船的座艙概念,擁有宇宙黑和科幻白兩種內(nèi)飾配色。同時(shí)配備有3D無(wú)界一體化顯示屏,分辨率達(dá)到6K,兩側(cè)集成2個(gè)可伸縮的揚(yáng)聲器。此外,新車(chē)還配備有國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)U形方向盤(pán)。為駕駛員提供精確、輕便的舒適轉(zhuǎn)向體驗(yàn),在行駛過(guò)程中最大限度地提升屏幕信息可視性。此外,新車(chē)還將搭載全域離線語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

?極越01采用高端車(chē)標(biāo)配的前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架,搭載永磁同步電機(jī),最高功率400kW,零百加速3.8s,CLTC最高續(xù)航里程達(dá)720公里。
極氪001 FR
上市時(shí)間:10月

外觀方面,可以看到新車(chē)前臉進(jìn)行了明顯的性能化升級(jí),下包圍擁有尺寸更大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),并配備造型夸張的碳纖維擾流板,配合紅色點(diǎn)綴使其更加醒目。此外,新車(chē)還專(zhuān)門(mén)為制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)辟了兩條進(jìn)氣道設(shè)計(jì),使其提升冷卻效率。


來(lái)到側(cè)面,新車(chē)針對(duì)側(cè)裙增加了裝飾,配合獵裝造型更凸顯運(yùn)動(dòng)感。此外,新車(chē)將會(huì)配備高性能鍛造輪圈。而在其內(nèi)部,新車(chē)將會(huì)搭載前10活塞后4活塞卡鉗,以及碳陶瓷制動(dòng)盤(pán),可謂是武裝到了牙齒。車(chē)尾比較吸引人眼球的就是寬大的擾流板以及大尺寸擴(kuò)散器設(shè)計(jì),均采用了碳纖維材質(zhì)和紅色裝飾。

動(dòng)力方面,新車(chē)搭載4臺(tái)電機(jī),并配備了四輪扭矩矢量控制,系統(tǒng)最大輸出功率1265Ps。具體性能方面,新車(chē)前雙電機(jī)平行布置,綜合最大功率310kW,后雙電機(jī)綜合最大功率620kW。

需要特別注意的是,新車(chē)搭載了車(chē)載衛(wèi)星通信技術(shù),將在年底前開(kāi)通雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星電話服務(wù),該功能后續(xù)也會(huì)搭載到極氪其他車(chē)型上。
福特探險(xiǎn)者赤金版
上市時(shí)間:10月4日

作為特別版車(chē)型,探險(xiǎn)者赤金版著重強(qiáng)調(diào)豪華感。新車(chē)整車(chē)采用灰色車(chē)漆,中網(wǎng)和前后包圍上設(shè)置有高亮鍍鉻裝飾。貫穿式LED日行燈將兩側(cè)全LED光源相連在一起,配合加入L型鍍鉻裝飾的C字形進(jìn)氣口,前臉時(shí)尚感得到明顯加強(qiáng)。


車(chē)側(cè)依舊是我們熟悉的造型,但輪圈造型進(jìn)行了調(diào)整,整體力量感十足。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm,軸距為3025mm。

來(lái)到尾部,新車(chē)C字形尾燈組與前大燈組相同,支持迎賓燈語(yǔ)和流水轉(zhuǎn)向燈,尾排造型更加硬朗,同時(shí)采用鍍鉻扁平尾排造型,加上熏黑下包圍,顯出更加運(yùn)動(dòng)的一面。


內(nèi)飾方面,新車(chē)配備全新樣式的平底方向盤(pán)、中央扶手區(qū)域采用碟形控制臺(tái)扶手,并在中控臺(tái)區(qū)域及門(mén)把內(nèi)側(cè)加入了氛圍燈進(jìn)行點(diǎn)綴,車(chē)內(nèi)的整體高級(jí)感呼之欲出。


此外,新車(chē)配備主副駕加熱通風(fēng)、前排多功能按摩、二排座椅加熱、可一鍵電動(dòng)前靠的二排電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)座椅、二排窗戶遮陽(yáng)簾、三排座椅電動(dòng)折疊等功能。座椅方面,新車(chē)選用了半苯胺真皮,配備更寬大貼合的頭枕和頸枕,帶來(lái)更好的支撐性。
智能配置方面,新車(chē)將會(huì)集成L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),可以提供18項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能;福特首發(fā)量產(chǎn)的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)V2I,在已經(jīng)落地應(yīng)用的城市可實(shí)現(xiàn)紅綠燈信號(hào)推送、綠波車(chē)速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、交通信息播報(bào)、電子路牌等信息。

動(dòng)力方面,探險(xiǎn)者赤金版與普通版保持一致,采用2.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為276馬力,峰值扭矩為425牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。探險(xiǎn)者有四驅(qū)/后驅(qū)版車(chē)型可供選擇,其中四驅(qū)系統(tǒng)帶有前后軸動(dòng)力智能分配系統(tǒng)的智能四驅(qū)技術(shù)——TMS地形管理系統(tǒng)。
合創(chuàng)V09
上市時(shí)間:10月13日


合創(chuàng)V09此前已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售區(qū)間32.0-46.0萬(wàn)元。新車(chē)定位中大型純電MPV。外觀方面,合創(chuàng)V09采用時(shí)下流行的分體式大燈以及貫穿式LED日行燈設(shè)計(jì),品牌LOGO還能與日行燈一起點(diǎn)亮。此外,新車(chē)前臉最為搶眼的還有兩側(cè)的大面積鍍鉻裝飾,很上檔次。


尾部方面,新車(chē)采用了與前臉一樣的激進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了時(shí)下流行的貫穿式尾燈,造型犀利的后包圍以及兩側(cè)的鍍鉻裝飾也都與前臉風(fēng)格相呼應(yīng)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5215/1967/1910mm,軸距為3170mm。需要注意的是,該車(chē)采用了2+2+3的7座布局。

環(huán)抱式座艙下的合創(chuàng)V09內(nèi)飾由三塊屏幕貫穿左右,此外,合創(chuàng)V09車(chē)內(nèi)還采用了雙輻式方向盤(pán)及懷擋設(shè)計(jì)。中控臺(tái)下方還加入了手機(jī)無(wú)線充電板。


動(dòng)力方面,新車(chē)搭載永磁同步電機(jī),最大功率202kW,最高車(chē)速可達(dá)190km/h。另外,新車(chē)預(yù)計(jì)標(biāo)配800V高壓充電系統(tǒng)以及高能量密度電池,續(xù)航里程分別為620公里與762公里。
阿爾法·羅密歐Tonale
上市時(shí)間:有望10月


外觀方面,阿爾法·羅密歐Tonale依然使用了標(biāo)志性的家族式倒三角進(jìn)氣格柵配合熟悉的保險(xiǎn)杠造型,Tonale使用了波浪式的LED大燈,靈感源自經(jīng)典車(chē)型SZ,在十多年前的159以及Brera上,也能找到相似的設(shè)計(jì),個(gè)性的日間行車(chē)燈造型,以及兩側(cè)全新的波浪形燈組造型很有創(chuàng)意,點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。


車(chē)身尺寸方面車(chē)長(zhǎng)被控制在了4530mm,而軸距僅有2630mm,車(chē)身腰線動(dòng)感充滿力量感。輪轂方面,新車(chē)采用最大20英寸經(jīng)典的花瓣式輪圈,看上去相當(dāng)動(dòng)感,內(nèi)部配備了紅色的Brembo四活塞卡鉗。

來(lái)到車(chē)尾,新車(chē)采用全新貫穿式LED尾燈組造型,單側(cè)燈組內(nèi)部分別具有三個(gè)倒C形發(fā)光結(jié)構(gòu),與前燈組發(fā)光造型具有一定呼應(yīng)。此外,與Stelvio對(duì)尾標(biāo)處理方式不同,Tonale使用手寫(xiě)體字母設(shè)計(jì),并且位于尾門(mén)中央。


內(nèi)飾方面,同樣展現(xiàn)了阿爾法·羅密歐家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,極具運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格,雖然已經(jīng)采用了12.3寸的全液晶儀表盤(pán),但是經(jīng)典的圓盤(pán)式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)得到保留。

車(chē)內(nèi)部分亮點(diǎn)是 Tonale——世界上第一款通過(guò) NFT 認(rèn)證的汽車(chē),透過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù),將數(shù)位憑證串連,在車(chē)主同意之下,透過(guò)加密、不可修改的鏈上數(shù)據(jù)保存車(chē)輛信息。

動(dòng)力方面,新車(chē)搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)搭載Q4智能四驅(qū)系統(tǒng)與采埃孚9AT全能型變速箱,百公里加速僅6.3秒。
現(xiàn)代伊蘭特N
上市時(shí)間:有望10月


作為伊蘭特的高性能版車(chē)型,外觀上,全新Elantra N基于伊蘭特普通版車(chē)型的基礎(chǔ)升級(jí)而來(lái),增加了運(yùn)動(dòng)套件,包括全面黑化的前臉造型極具視覺(jué)沖擊力。同時(shí)進(jìn)氣格柵上還標(biāo)有“N”字母標(biāo)識(shí),表明了它N系列車(chē)型的身份。另外,可以看到全車(chē)的前裙、側(cè)裙和后包圍都配有紅色裝飾線貫穿,呈現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面線條比較凌厲,下壓的線條讓側(cè)面看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。除此之外,花瓣形輪圈還加入了紅色剎車(chē)卡鉗,米其林PS4S輪胎(245/35 R19),也進(jìn)行黑化處理,各方面性能武裝到牙齒。

尾部層次感分明,采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),并進(jìn)行黑化處理,看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。此外,同時(shí)作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型它還配有大尺寸碳纖維黑色擾流板和夸張的下擴(kuò)散器,再配合雙邊單出的碩大排氣布局,進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面,全新Elantra N采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),看起來(lái)還是有部分科技范圍的,重要的是屏幕偏向駕駛員一側(cè),方面駕駛員操作,體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。中控屏內(nèi)部功能還是較為齊全的,操作流暢度適中。車(chē)內(nèi)很多的功能也都是可以進(jìn)行語(yǔ)音控制的,包括常用的空調(diào)、車(chē)窗、娛樂(lè)系統(tǒng)等。需要提及的是,車(chē)機(jī)還支持OTA升級(jí)。

新車(chē)配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅,并采用Alcantara以及皮質(zhì)材料,以及非常運(yùn)動(dòng)帶三輻式方向盤(pán)帶換擋撥片,同時(shí)方向盤(pán)有兩個(gè)專(zhuān)屬的“N”按鍵,可以一鍵啟動(dòng)預(yù)設(shè)的自定義駕駛模式。同時(shí)右側(cè)還有一個(gè)“NSG”按鍵,在按下之后,可以短時(shí)間提升發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力值,增加額外10匹馬力。

動(dòng)力方面,全新Elantra N搭載一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)目前官方并未公布,不過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)依然匹配8速濕式雙離合變速箱。需要提及的是,在按下N Grin Shift (NGS)鍵之后,在20秒內(nèi)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力值,使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠短時(shí)間內(nèi)提供額外10馬力。
啟辰VX6
上市時(shí)間:有望10月


啟辰VX6是基于去年廣州車(chē)展亮相的啟辰Ve Concept概念車(chē)而來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型,也是啟辰原生純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型。外觀上,新車(chē)采用了STAR星動(dòng)設(shè)計(jì)理念,整體風(fēng)格呈現(xiàn)新能源時(shí)代電感外觀造型,大氣且時(shí)尚動(dòng)感;前后都有配備了貫穿式燈帶,也保留了不少V形設(shè)計(jì)元素,具備很高的品牌辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面,新車(chē)擁有犀利凝練的線條,整個(gè)外觀造型更加動(dòng)感活力。新車(chē)尾部采用了時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),燈腔內(nèi)部有黑色進(jìn)行點(diǎn)綴,時(shí)尚感十足。車(chē)頂配備了一個(gè)小擾流板。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4658/1890/1656mm,軸距2850mm。

在動(dòng)力配置上,啟辰VX6將配備寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,采用多合一輕量化電機(jī),最大功率為160kW,最高車(chē)速為165km/h。
smart精靈#1鉑金版
上市時(shí)間:10月21日

新車(chē)最大亮點(diǎn)莫過(guò)于配備smart Pilot Assist 2.0,該版本將首次呈現(xiàn)NSP智能領(lǐng)航輔助功能,可逐步實(shí)現(xiàn)在高速公路、城市主干道上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航,并支持通過(guò)OTA遠(yuǎn)程迭代升級(jí)。該車(chē)型將搭載Mobileye SuperVision?系統(tǒng)(含11個(gè)攝像頭)及1個(gè)駕駛員注意力監(jiān)測(cè)攝像頭。

Mobileye SuperVision?系統(tǒng)搭載了兩顆Mobileye EyeQ5?系統(tǒng)集成芯片,該芯片由先進(jìn)的7納米制程工藝定制化打造。基于其打造的smart Pilot Assist 2.0版本擁有NSP智能領(lǐng)航輔助功能,可逐步實(shí)現(xiàn)在高速公路、城市主干道上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)導(dǎo)航,包括根據(jù)道路交通環(huán)境自動(dòng)超車(chē)和輔助變道、自動(dòng)駛?cè)牖蛘唏偝鲈训馈矶螺o助等多項(xiàng)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛功能,并且支持通過(guò)OTA遠(yuǎn)程迭代升級(jí),實(shí)現(xiàn)部分功能拓展和性能升級(jí)。

在2023成都國(guó)際車(chē)展上,smart面向全球首次公布智駕領(lǐng)域技術(shù)迭代戰(zhàn)略路線:2023年底前,smart Pilot Assist 2.0 版本將上線,產(chǎn)品線將搭載NSP智能領(lǐng)航輔助功能;2024年底前,smart Pilot Assist 3.0版本將上線,產(chǎn)品線將搭載NSP PRO高階智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。
全新福特全順T8
上市時(shí)間:10月15日


外觀方面,新車(chē)采用了兩款造型風(fēng)格,在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。客運(yùn)版車(chē)型采用了鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng),并在下包圍處使用了鍍鉻飾條,使這款輕客車(chē)型也擁有了一張精致的前臉。而貨運(yùn)版車(chē)型則使用了熏黑風(fēng)格中網(wǎng),下包圍沒(méi)有鍍鉻裝飾,看起來(lái)更樸素。此外,客運(yùn)版車(chē)型的霧燈尺寸更小,推測(cè)其使用了LED霧燈。

內(nèi)飾方面,新車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)更加的時(shí)尚科技,三幅式方向盤(pán)上擁有多功能按鍵,便于行車(chē)時(shí)進(jìn)行操作。此外,前排擁有豐富的儲(chǔ)物空間,帶蓋板的部分都會(huì)有阻尼,帶來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)感。

據(jù)悉,新車(chē)將配備了多項(xiàng)智能科技配置。全順V363搭載了12.3英寸超大雙聯(lián)屏,還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、同行者4.0語(yǔ)音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、360度AVM環(huán)景影像等。此外,新車(chē)還配備了L2.5 ADAS智能駕駛。

動(dòng)力方面,新車(chē)平臺(tái)提供純電、柴油、插混以及氫能源多種驅(qū)動(dòng)形式的研發(fā),目前量產(chǎn)的是純電和柴油兩種車(chē)型,柴油版車(chē)型分別搭載2.3T柴油機(jī)與2.0T柴油機(jī)。其中柴油車(chē)手動(dòng)擋有6MT和7MT,自動(dòng)變速箱采用原裝進(jìn)口ZF(采埃孚)8AT變速箱。值得一提的是,7MT新增C擋,動(dòng)力強(qiáng),易于脫困。純電車(chē)型配備100度電池,續(xù)航320公里。

打開(kāi)易車(chē) App,搜索“真十萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)”,看最真實(shí)的車(chē)輛長(zhǎng)測(cè)報(bào)告。
責(zé)任編輯: 武昊天
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