該剪切片段來自于2022年和2023年拍攝的三幅圖像。火星車是國家軌道國第一張（左）圖像中上部和其他兩張圖像中下部可見的暗且相對偏藍的特征。這一時間序列顯示，航空航天火星號火武漢外圍（高端外圍）外圍模特（微信181-2989-2716）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達火星車在2022年9月8日至2023年2月7日期間沒有改變其位置。勘測（圖片來源：NASA/JPL Caltech/UArizona）
（神秘的器證地球uux.cn）據美國太空網（By Stefanie Waldek ）：2月10日，中國的實中天問一號任務——中國的第一次行星際任務——在火星軌道上慶祝了兩周年。但任務的祝融止數一個主要部分，祝融漫游車，星車似乎已經停止，已靜月現在有照片證明其處于靜止狀態。美國
2022年5月，國家軌道國武漢外圍（高端外圍）外圍模特（微信181-2989-2716）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達祝融進入了計劃中的航空航天火星號火冬眠期，以度過火星上黑暗寒冷的勘測冬天，因為火星車依靠太陽能提供動力和熱量。器證中國國家航天局（CNSA）的實中管制員預計，隨著火星春天的光線恢復，12月份會有一次醒來，但該機構尚未提供有關祝融的任何最新消息。
亞利桑那大學（University of Arizona）于周二（2月21日）發布的新圖像顯示，祝融在2022年9月7日至2023年2月8日期間沒有移動，進一步表明該探測器尚未從冬眠中醒來。
今年1月，《南華早報》報道稱，火星車尚未與任務控制中心重新建立通信。火星車可能仍處于休眠狀態的原因有很多。灰塵可能堆積在祝融的太陽能電池板上，降低了效率。美國國家航空航天局（NASA）的“毅力漫游者”（Perseverance rover）是一艘核動力航天器，可以在冬季運行，其數據表明火星仍然很冷，可能低于祝融的運行水平。
天問一號任務副總設計師賈陽于2022年9月告訴記者，為了讓祝融從冬眠中醒來，探測器必須達到華氏5度（零下15攝氏度）的溫度，并產生至少140瓦的能量。
這兩種情況都可以通過火星上的條件來彌補——一場塵魔或暴風雪可以清除太陽能電池板，就像2005年美國宇航局的“勇氣號”火星車所發生的那樣，隨著一年的進展，火星可能會升溫。
如果祝融能夠長眠，一切都不會白費：探測器已經成功完成了最初的任務，計劃只在火星表面停留三個月。總的來說，祝融成功完成了一年的運營，這是一個不小的壯舉。2022年9月，火星車的任務被授予國際宇航聯合會年度太空成就獎。