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內(nèi)容摘要：易車訊日前，一組保時捷718 Cayman GT4 ePerformance測試車被曝光。新車繼承了Mission R概念車的環(huán)保理念以及電氣架構(gòu)，可以在15分鐘內(nèi)將電池從5%充至80%。新車將在今年 南京鼓樓品茶工作室中高端喝茶聯(lián)系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達

易車訊日前，測產(chǎn)一組保時捷718 Cayman GT4 ePerformance測試車被曝光。試車新車繼承了Mission R概念車的曝光南京鼓樓品茶工作室中高端喝茶聯(lián)系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達環(huán)保理念以及電氣架構(gòu)，可以在15分鐘內(nèi)將電池從5%充至80%。年量新車將在今年6月的測產(chǎn)古德伍德速度節(jié)上亮相，大約會在2025年推出其量產(chǎn)版本。試車

測試車采用的曝光是718 Cayman GT4 Clubsport賽車底盤，而電機和電池組來自去年的年量Mission R概念車，這意味著新車在排位模式下的測產(chǎn)南京鼓樓品茶工作室中高端喝茶聯(lián)系方式vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達最大輸出功率為735千瓦，它能在30分鐘的試車卡雷拉杯比賽期間提供穩(wěn)定的450千瓦動力輸出。

保時捷對其進行了性能分析，曝光結(jié)果顯示，年量這臺電機的測產(chǎn)單圈時間和最高速度幾乎與911 GT3杯的成績相同。搭載雙電機的試車718 Cayman GT4 ePerformance使用900伏電氣架構(gòu)，可以在15分鐘內(nèi)將電池從5%充至80%。曝光盡管它是基于718 Cayman，但這款電動賽車仍需要開發(fā)約6000個部件。

這款電動賽車使用的是可再生材料制造的18英寸米其林賽車輪胎。此外，其車身它使用了天然纖維復(fù)合材料，延續(xù)了Mission R概念車的環(huán)保理念。保時捷甚至使用再生碳纖維來表明，即使是一輛賽車也可以在設(shè)計時考慮到可持續(xù)性。

此外，718 CaymanGT4 RS并不是最后一款燃油動力的718，保時捷正在設(shè)計一款與之相當?shù)腂oxster Spyder RS。

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責(zé)任編輯: 朱玉翔